16万试了雅阁,再陪表弟试凡尔赛C5X,感受到本田与雪铁龙的差距虽然我的驾龄不算很长

虽然我的驾龄不算很长，但比起我表弟，也算得上是老司机。前阵子，表弟就找到我，说准备了16万元的预算，想买一辆看着大气又不失个性的合资车。期间，我们在网上看了不少合资车，比如本田雅阁、大众途岳、东风雪铁龙凡尔赛C5X等车型，在经过多番对比之后，我表弟在本田雅阁与东风雪铁龙凡尔赛C5X这两款车中犹豫，所以最后决定去4S店进行试驾，看看这两款车到底有什么区别，而通过试驾之后，也终于感受到本田与雪铁龙的差距。

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【16万试了雅阁,再陪表弟试凡尔赛C5X,感受到本田与雪铁龙的差距】我和表弟先去了本田4S店，试驾的车辆是新款雅阁，一看到新款雅阁，就看到了雅阁狭长的大灯与宽体装饰条，格栅融为一体，横幅式的设计中网以黑色为主色，显得比较低趴运动。车身的侧面采用贯穿式平直线条，双五辐式的轮毂看着也蛮运动，侧裙部位的线条延伸至后翼子板处。而车尾造型比较夸张， C形的尾灯内部有黑色元素，看着比较运动，双边排气也是多边形设计，不得不说雅阁的外观看着确实蛮年轻、运动。

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而燃油版雅阁搭载的是1.5T发动机，匹配CVT变速箱，在实际驾驶的时候，还是可以感觉到油门的积极性，百公里油耗为6L ，在B级车中还算省油的。至于车内空间，雅阁的后排腿部空间表现还不错，不论是腿部空间，还是头部空间，确实比一般的B级车都大。

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我表弟试驾完本田雅阁之后，我又陪我表弟去了东风雪铁龙4S店。看到东风雪铁龙凡尔赛C5X这款车之后，发现凡尔赛C5X的外观与雅阁外观风格大为不同，前脸两侧搭载狭长的LED灯带，营造出“X”样式的形态，有较强的视觉冲击感。视线往下看，能看到大尺寸的下格栅，内部黑色的中网呈扩散状设计，底部两端还有圆形样式的小灯，整个车头气场挺足，看着也挺犀利的，开在路上的辨识度较高。

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凡尔赛C5X的车顶、后视镜都进行熏黑处理，前后轮眉与车门下方都采用黑色护板包围，如此一来，双色的车身看着挺舒服。而我表弟试驾的凡尔赛C5X搭载的是19英寸双色钻石切割主动进气铝轮辋，看着也挺个性的，但是根据4S店工作人员介绍，凡尔赛C5X如今还提供18英寸的钻石切割铝轮辋，这款18英寸车轮的试验方法、评价标准都和19英寸车轮相同，整体性能表现水平也相同，进一步丰富了消费者的选择性。

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而凡尔赛C5X的车长超过4米8 ，车宽则接近1米9 ，车高超过1米5 ，在20万以内的合资车中，凡尔赛C5X尺寸算比较大的。而且凡尔赛C5X集合了SUV与旅行车的构造优势，车内空间会比相近尺寸的轿车空间大，就比如我和我表弟身高都有1米75以上，坐在后排感觉挺宽敞的，头部空间比较大，而腿部空间也比之前试驾的雅阁宽敞一些。此外，凡尔赛C5X提供了外飘式奢享全景大天窗， 360°环绕式车身玻璃，保证了车内的采光度，掀背式设计的后备厢，常规状态下的容积为545L ，最大容积还可以扩展至1640L ，对于我表弟这种喜欢自驾游、钓鱼的人来说，还是蛮合适的，大件的行李都可以往后备厢里面存放。

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