“双重冲击力”致客机钻入泥地里很多网友不信飞机和人都在地下飞机坠落时撞击地点

飞机坠落时撞击地点，现场十分泥泞，属于山体沟谷积於泥地带，第一辆到场作业的挖掘机陷进去在那里不能动了。

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客机坠落撞击点被陷住的挖掘机
现在还没有找到人在哪里，网友们不能相信飞机和人都在泥土里面。
他们认为，飞机坠落着地时，飞机本身是不可能像“钻地弹”一样钻入地下的。
还有一些有专业背景知识的网友用科学的方法分析，论证客机的前面部分很薄弱，不可能承受得了与地面的撞击，坠毁着地时会产生大爆炸，并被航空燃油高温气化烧毁。
但是很多网友们忘了，飞机内部还有很多的重物，比如飞机的主粱钢龙骨架、引擎、地板、座椅、货仓、飞行设备，包括132个人等至少几十吨的重量。

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【“双重冲击力”致客机钻入泥地里很多网友不信飞机和人都在地下】客机
一、物体在坠落时，物体内部有反冲力作用。
当飞机坠落时，机内的物体会脱离原来的位置，重的物体会跟随飞机移动，轻的物体会被气流带起，从飞机破损处冲出机身之外，随风飘散，最终落到山林坡地之中。

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失事飞机残骸
二、燃烧就引起爆炸，物体会被抛出，不会烧得连遗骸都没有。
当飞机着地时，如果是坚实的岩石地面，巨大的撞击，加上航空燃油倾出，飞机就会立即起火爆炸，并完全解体，里面的人和物会被高温迅速烧毁很大一部分，但由于同时的爆炸，也会将更多的人和物抛向四面八方，散落一地，包括人体遗骸。
但现在所有的搜索都没有找到人体遗骸，只找到一些残碎的疑似人体组织。也没有找到烧化的灰烬，虽然有些网友认为是高温气化了，但稍微有点常识的人都知道，就连专业的火化场，人体被高温火化后也会留下部分骨灰。何况是132个人，不论航空燃油能产生多么高的温度，都不可能将整个飞机主体和人全部烧光气化。

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现场旁边被摧折的竹林
三、这只能说明，飞机主体和人大都已经入地了。
最可能的原因就是，双重冲击力。
从航拍图上，飞机着地的现场图片可以清晰地看出，那是一座长满树木的山坡，全都是松软的泥地，而且那段时间下着雨，地表更加湿润。
当飞机坠地时，巨大的重力冲击，机头已经将湿润松软的泥土砸破开，加上飞机引擎和飞机中后部自身的重量，最少也能深入在数米到十多米深。
但这肯定不至于将整个飞机全部钻入地里，网友们不解的地方就在这里。
其实，我们坐过电梯的人都知道，当电梯下落时，人会有一种被向上提的感觉。如果电梯失控，从几十层楼甚至是上百层楼高的地方往下滑落，里面的人和物一定会被反冲力提起在空中，当电梯撞到地面后，里面的人和物会稍后重重地摔在电梯底板上，造成“第二次重力冲击” 。

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四、高空坠机会产生“双重冲击力”
飞机从万米高空坠落，巨大的惯性力，先使飞机入地几米到十多二十米深，随即就是“第二次重力冲击” ，使机内的所有物体向下挤压，再钻入地下几米到十多米深，将整个机身全部钻入地里…… 。
同时伴随着燃烧和爆炸，使得松软的山体垮塌，将整个飞机和人掩埋…… 。
这就是至今也找不到人的主要原因。
愿逝去的同胞们安息！
若挖出来，反而更令人悲痛。
记住空难发生地，广西梧州市藤县琅南镇莫埌村的山谷里。
那里就是同胞长眠之地！

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坠机中心大坑
五、建议就地立碑建纪念园：
东方航空MU5735班机
132名同胞
3.21空难纪念园
我们哀悼吧！