『三菱欧蓝德』16万怒提三菱欧蓝德，行驶10000公里以后，车主憋了几句话想要说动力|日系车

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16万怒提三菱欧蓝德，行驶10000公里以后，车主憋了几句话想要说
三菱欧蓝德外观估计会符合很多小年青的口味了，整体时尚动感，关键是开出去很有面子好不好，前脸的设计也是杠杠的，屁股的尾灯也很好看啊，一看就知道是我的车，从来不担心朋友会认错车，本来说记住车牌不就好了，可是他们不会看你的车牌的，看了也记不住。内饰一般吧，上面我也吐槽了不少，这里还是要说一句，不能只管外观不管内在，每天都开车，看到的内饰都是给自己欣赏的。
空间方面，车内空间很大，储物格也差不多是够用了，后备箱我都怀疑能放下大象了，当然开玩笑的，尾箱的位置的话放2、3个行李箱还是很轻松的，大家自行脑补空间到底多大吧，反正我平时三分之都用不到。
动力方面， 2.0L两驱的，动力不算很足，看CVT变速箱就知道了，平稳柔和才是它的优势，加速一般，平稳顺畅还可以，追求速度的朋友和心急的朋友就要多考虑考虑。操控方面，底盘比较高，路况的传达比较好，方向盘没有虚位，刹车和油门都很灵活，转弯没有侧的感觉，小欧这款车新手也能很快上手，车子好开的。
油耗方面，现在油耗8.2升百公里我是拿车已经半年多，行程跑了接近1万公里，平时就上下班的时候开，除了节假日外出游玩跑得多，一般都在市内，碰上高峰期，红绿灯堵车在所难免，走停停油耗也会高，但平均一下就不算高，我也能接受，舒适性一般，座椅的包裹性也挺好的，虽然天窗不是全景天窗，但是能透个亮也行啊，空调真的很棒了，制冷非常快，一点要给三菱的空调点个赞啊，车子的震感还是有一些的，隔音效果一般，风噪还是听得见，尤其是在高速上特别明显。这里还吐槽的一点是车内的异味真不是一般的大，刚买回来那段时间很刺鼻，都不敢让家里人乘坐。
性价比方面，我觉得性价比这一块还行，合资的车子进口的三大件，时尚的外观，动力也是强的，真题来看是没问题的，外观和内在配置也符合当下的主流，就是内饰太LOW 。之所以选择这款车，因为工作调动了，离家里还是挺远的，虽然是在一个市里，地铁也不直达，所以在爸妈的赞助下考虑把二轮电动换成四轮SUV ，选车要求就是要性价比高的，小欧的外观我还是比较中意的，空间也大，买之前也听说省油，平时上下班咱要求不高，就买了这款欧蓝德。
【『三菱欧蓝德』16万怒提三菱欧蓝德，行驶10000公里以后，车主憋了几句话想要说】总结：最喜欢的还是油耗和动力了，平时上下班开开，周末周边玩玩，碰上节假日也喜欢带家人外出自驾游，小欧的动力在日常生活中都能hold住，油耗不高不低，现在油价这么贵，作为一个工薪阶层的小青年，省油自然也是重视的，其次就是外观和空间符合我买车的刚需。不足的地方还是小欧的内饰，设计简单，不豪华，低配版的中控整个都是塑料，尤其是当初买回来车内一股子塑料味太难闻，光花时间去味就费了不少功夫。我觉得可以从材质和颜色上稍微改变一下，在外观上赚够了面子难得里面就不管了吗？