星星看点点：再换上马自达CX3，车主：没想到区别这么大，开了三菱欧蓝德后大家好

大家好，这期分享的是《开了三菱欧蓝德后，再换上马自达CX3 ，车主：没想到区别这么大》。
当今社会汽车已然不可或缺，刚需性让汽车界猛烈角逐，很多“车型”如雨后春笋般应运而生。 “长跑运动员”福特蒙迪欧，上市至今好评不断。 “日系常青树”本田雅阁，构型设计深得国人欢心。在各种好车不可胜举的汽车世界里，只有找准自身发展的目标，才能实现鹤立鸡群。正如马自达CX3 。

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马自达CX3是当今的明星车型，是马自达是头牌之作，运用它充满时代感的构型设计，可以很好地顺应车友当今把外观看成了自个的脸面的心理需要，所以，马自达CX3受到人们颇高的称赞。不过，大家的精神生活不断提升，各个车友对车的需求肯定更高，速度、安全、家用以及面子等，只有外观优点的汽车很容易就会被落下。

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我前些日子跟驾车者小赵闲聊， 3年前，爸爸给他买了一辆三菱欧蓝德，不久之前刚刚换到马自达CX3 ，目前为止已然3个月，行驶了4200公里，他说：谁更好，只有比过才知道！那么马自达CX3的能力究竟如何？马自达CX3比三菱欧蓝德好在哪些地方呢？接下来就让驾驶者为我们解答。

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外观是我最满意的一个方面，个性鲜明的造型风格透漏着设计师无数个日夜的辛勤汗水，尽显工匠精神。单看前脸的大灯组也能感受到凌厉的犀利，马自达CX3的尾部构型比起前脸稍显低调，但却不乏典雅之感。与三菱欧蓝德的外观相较，显现不一样的美，但我更喜爱马自达CX3的外观美。先这款车的外在颜值，整体外观感觉很宏伟，展现设计者的格局。车窗看上去很紧实，让我觉得很安全，尾部设计很有韵味，和车身腰线完美融合。三菱欧蓝德和马自达CX3的外观很好看，但马自达CX3的气息引人入胜。
有关内饰方面，上下对等的中控设计规整、耐看，多功能方向盘设计新颖，细致做工也呈现了马自达一丝不苟的匠心精神，规整的装潢代替了复杂的设计，给人一种整洁之美。若要问我三菱欧蓝德和马自达CX3的内饰更喜欢谁，我个人感觉马自达CX3的内饰更适合我，座椅坐垫的长度也保证了最后排亲戚腿部有足够的支撑，不可否认，马自达CX3的内饰层次着实比三菱欧蓝德更高一些。

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一般动力不好的车不会买的，诸多车型中，我最中意“马自达CX-32018款2.0LAT尊贵型” ，马自达CX3是自然吸气发动机且排量为2.0 ，爆发出的最大马力为148Ps 。变速性能上，采用6挡手自一体变速箱，档位变换有序且不卡顿，只需轻轻踩下油门便有动力反馈，方向盘拥有电动助力，转力均匀，快速转弯很有自信。刹车响应积极且刹得住，底盘结实而不会有松散感。百公里提速数据卓绝，实际数据为12秒，比三菱欧蓝德来看不分胜负，但驾驶感受而言没有太大差距。

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说到空间这点，乘坐空间十分宽敞。由于其车体高度达到1552毫米， 183cm的高个子的头顶空间也很富余。宽度为1765mm ，第二排坐满三个人也不会感到拥挤。马自达CX3的轴距达到2570mm ，使得前后空间距离异常宽大，从而前后排家人均有比较充裕的腿部空间。而且马自达CX3在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调出风柔和，长时间对吹也不会有任何不适，车内的隔音效果很好，就是胎噪稍微有点大。马自达CX3的空间真的没得说，大家可以亲自体验感受。