列车■曲阳农产品搭上北京消费扶贫列车( 二 )


站稳脚跟,以图后进
联合体成立,实现了资源整合,统一对外的整体功能。成员单位感觉到,自己不再单打独斗,是个有组织,有规模的整体了。
在联合体理事长王梅普看来,消费扶贫政策的支持,挂职干部的协调跑办,县京保扶贫协作办公室的指导,一个政府搭台,企业唱戏的时代来了。
农户们清楚地记得,在此之前,困扰农户们最大的问题就是产品不知道卖给谁。为了把产品卖出去,农户们也跑新发地批发市场,联系商超,不过,并不是很理想,“产品在北京卖得贵,但是中间环节多,中间商加价了,农户的利润上不去。”王梅普说。
 列车■曲阳农产品搭上北京消费扶贫列车
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联合体理事长王梅普看好消费扶贫 长城新媒体采访人员马宁 摄
“如今,有政府部门的组织、协调,我们的信用得到了认可。”目前,联合体已经有了稳定的供货客户,例如工信部、农业部等部委机关食堂以及一些国资委下属的国企食堂都是联合体的供货单位。
联合体如何运转?联合体一手托市场,一手托农户。联合体对市场客户负责,根据客户需求,统一配货,运输。同时,对农户产品质量把关。联合体内部之间也能实现生产工具、资源优势的相互配合协作。另外,很大程度上,联合体也带动了农户增收。比如,这几天,果农刘昧路家滞销的3000多斤苹果就搭着联合体成员单位绿阳农业公司的订单销往了北京。以往,刘昧路的苹果大多都卖给了当地小贩,而通过联合体销往北京,价格要高一些。
市场渠道的畅通,给农户们增添了信心,大家普遍感受到,当前农产品能销往北京,已经是占领了先机,接下来,更要练好内功,把好农产品质量关,通过品质、口碑站稳脚跟,再占有更大的市场。
【 列车■曲阳农产品搭上北京消费扶贫列车】如今,联合体铆足了劲要抓住北京市场。刘少辉打算尝试一种新的经营方式,他想借鉴当年的家庭联产承包责任制,把一部分果园返租给农户,具体管理由农户负责,刘少辉负责定价包销,以此激发农户的积极性,多出优质苹果,占领北京市场。