自从去年新能源汽车爆发以来|电动汽车涨价成风?零跑t03全系车型将调整

自从去年新能源汽车爆发以来 , 电池上游原材料价格暴涨 , 以及芯片短缺引起的零部件供应价格波动 , 蔓延至整车企业后 , 导致近段时间国内新能源汽车“涨价成风” 。
日前 , 零跑汽车官微发文称 , 受上游原材料价格上涨等因素影响 , 零跑汽车将对T03全系车型及补贴后官方指导价进行调整 。
自从去年新能源汽车爆发以来|电动汽车涨价成风?零跑t03全系车型将调整
文章图片
自从去年新能源汽车爆发以来|电动汽车涨价成风?零跑t03全系车型将调整】据公告 , 此次调整于2022年3月26日零时开始生效 , 在此之前在零跑APP缴纳定金的TO3订单不受影响 。
根据官网的价格显示 , 调整后的零跑T03起售价为73900元 , 据此前购买的车主透露 , 此次涨幅在6000+ 。
自从去年新能源汽车爆发以来|电动汽车涨价成风?零跑t03全系车型将调整
文章图片
值得注意的是 , 零跑汽车C11前几天也宣布全系涨价 , 零跑C11豪华版补贴后价格从15.98万元上涨至17.98万元 , 尊享版和性能版涨价3万元 , 售价为20.98万元和22.98万元 。
零跑C11此前入门车型预售价仅为15.98万元 , 与国内市场中同级的造车新势力相比 , 零跑C11更像是一个“价格屠夫” , 首次把中型纯电SUV的价格 , 下探到如此水平 。
自从去年新能源汽车爆发以来|电动汽车涨价成风?零跑t03全系车型将调整
文章图片
同时 , 零跑C11还采用无框车门设计 , 配备隐藏式门把手、车内三内嵌式大屏、智能ADAS系统、自主研发的LeapPilot智能驾驶系统等配置 。
提供2种动力系统 , 其中单电机后驱版最大功率200kW , 峰值扭矩360N·m , NEDC续航里程为480km和600km 。 双电机四驱版最大功率为400kW , 峰值扭矩720N·m , NEDC续航里程为550km 。
自从去年新能源汽车爆发以来|电动汽车涨价成风?零跑t03全系车型将调整
文章图片
如需转载请务必注明出处:快科技
责任编辑:建嘉文章纠错
话题标签:电动汽车涨价零跑