【日产|?12万落地的预算,优先考虑本田、丰田、日产,有什么好的推荐?】
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12万落地 , 比亚迪 秦Plus DM-i
最近一直推荐这车 , 感觉自己真的像比亚迪的托了……不过 , 没办法 , 真的没办法 , 对于车评人来说 , 这款车上市是绕不过去的 。 像是卡罗拉和迈腾 , 你选哪个似乎都没错 , 只是喜好不同 , 需求不同而已 。 但是秦Plus DMi来了 , 人家喊的口号是燃油轿车颠覆者 , 降维打击 。 也是12万 , 根本就没有可比性 , 以至于我真没办法推荐别的 , 在这车面前 , 在推荐别的良心上过不去了 。
动力:百公里加速7.9S , 作为新手 , 你别以为动力没用 , 家用车的动力不说是极速有多快 , 而是提速有多快 。 很简单的例子 , 高速上你动力好 , 就可以减少和大货车并行的时间 。 老司机都知道 , 和大货车并行是最危险的 。 再比如 , 省道超车 , 你需要借对面车道 , 这时候干净利落的完成超车动作就是安全 。
油耗:官方标定是3.8L百公里 , 目前据我所知还没有比它低的 。 媒体实测 , 有人低于3L , 3.8L根本就不是极限 。 20万的车你可以不在乎用车成本 , 12万的车 , 省油不香吗?
因为是插电式混动 , 还可以纯电行驶 , 能充电的话 , 百公里几块钱而已 。 即便用油也才3个多 , 而且这车在低速的时候是以增程式工作的 , 一半以上时间相当于是纯电 , 其静谧性 , 舒适性就不言而喻了 , 开过电车的都知道 。
动力、油耗、舒适、静音 , 安全 , 还有绿牌在这个价位还真就是无敌的存在 。 这是12万以内 , 100分的存在 , 那么我们再看看:
12万丰田、本田和日产能买到什么?
这三个品牌里 , 首先要排除日产 , 日产的自动挡只有CVT , CVT变速箱本身就存在通病 , 随着里程数的增加 , 故障率会随之不可逆的增加 , 而且可维修性极差 , 坏了就要更换好几万的变速箱总成 。 而日产的CVT有口皆呸 , 是在所以CVT里质量最差的!
最近一年 , 所有变速箱投诉中 , 排名前十的有三个是日产 。 不信自己搜一下 , 日产CVT , 就是很中性的词 , 看看能搜到什么 。
别扯没用的 , 说什么轩逸销量第一 , 消费者不是傻子——真不是吗?或许不是傻子 , 但是是真的不懂车 。 买轩逸的是他们 , 日后维权的也是他们 。
能选的只有两田了 。 SUV这个价位买不到 , 只能选紧凑级轿车——不推荐所有小微型车 , 理由是安全性 , 而且12万元这个价位也能买到紧凑级轿车了 。 卡罗拉起售价10.98万 , 不过那是手动挡 , 自动挡丐版也要11.98万 , 不过有8000的优惠 , 虽然略超了一点 , 但是可以接受 , 不过是三缸机 。 卡罗拉的自动挡也是CVT , 但是有一说一 , 丰田本田虽然也有失速门 , 也有冷热保护 , 但故障率比日产低多了 。
思域肯定是买不下来了 , 雷凌1.5L优惠完有最低配和次低配两个配置可选 。 分别是10.38万和10.88万都是三缸机 。
再有就是本田凌派 , 不过这个价位只能买到19款的最低和次低配 , 1.0T+CVT , 也是三缸发动机 。
对不起 , 写到这里我要道歉 , 如果按照需求来看 , 丰田、本田和日产 , 能买到的只有50分的车 , 70分根本达不到 。
花12万 , 买三缸机+CVT , 我就问你 , 冤不冤!
两个选择我放这里 , 要么秦Plus DM-i , 百公里加速7.9S , 油耗3.8L , 纯电55Km续航 , 可以上绿牌 。 要么选择你所信仰的日系 , CVT+三缸机 , 随着里程增加 , 故障率不可逆升高的CVT变速箱 , 还要忍受冷热保护 。 百公里加速10.68秒的孱弱动力 , 油耗5—6L , 连倒车影像都没有 , 还要忍受两到三年后几乎无法避免的发动机抖动 。
这次知道“喜欢”的代价了吧?代价就是你会买一台你以为自己喜欢 , 实际却不可能喜欢的车 。
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