[王牌武器库]喷气式轰炸机的鼻祖，二战中德国Ar-234轰炸机发展史，末日多面手提起轰炸机

提起轰炸机，现在可能很多人都知道，现在拥有轰炸机的国家已经不多了，真正拥有轰炸机的国家基本上都是大国，轰炸机已经成为了全球最可怕的武器装备之一。而轰炸机最早出现在一战时期，那时候的轰炸机才刚刚形成，发展到二战时期，轰炸机已经成为了交战国最主要的航空兵器，在当时可是备受交战国的青睐。
在二战时期，交战国也研制了出了很多的轰炸机，比如苏联研制的图-2轰炸机、SB-2轰炸机，英国的DH-98“蚊子”轰炸机、“兰开斯特”轰炸机，美国的B-17“空中堡垒”轰炸机、B-29“超级空中堡垒”轰炸机等。在这些轰炸机当中，可能要数美国的B-29“超级空中堡垒”轰炸机最有名气了，毕竟是在二战时期唯一一款能携带核武器的轰炸机。

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【[王牌武器库]喷气式轰炸机的鼻祖，二战中德国Ar-234轰炸机发展史，末日多面手】B-29“超级空中堡垒”战略轰炸机
除了以上这些国家的轰炸机之外，其实德国研发的轰炸机也是非常的先进，比如“斯图卡”轰炸机、Ju.88轰炸机等，德国研发的这两款轰炸机在二战中可是为德国立下了汗马功劳，德国对其是非常的重视。除此之外，在德国当中还有一款轰炸机可谓是开创了喷气时代，它就是Ar-234“闪电”轰炸机。该机虽说没有冷战时期出现的喷气轰炸机有名，但是它却深深的影响了苏联与美国以后的轰炸机。今天我们就来好好的捋一捋德国的Ar-234“闪电”轰炸机。
研制背景
二战爆发前，德国在军事武器装备的发展史非常的快，很多先进的武器装备被制造了出来，当时德国发动战争之后，这些武器装备就发挥了相当大的作用。随着德国与很多国家交战，发现很多国家的军事实力并不能小瞧，德国为了能够快速的占领这些国家，就知道需要空中力量对敌方国家进行轰炸，另一方面需要侦察机对这些国家进行侦查。这时候，德国高层就提出了研制新型侦察机的想法。在1940年的时候，德国空军正式发布军备需求，声称德国需要一种涡轮喷气式侦察机。

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德国的Ar-234“闪电”轰炸机
当时德国空军招标需要一种涡轮喷气式侦察机之后，为此还提出了该侦察机的指标，德国空军认为该机的航程需要达到2100千米左右，由于是喷气式飞机，该机的速度式需要是非常的快，至少要超过当时很多战斗机的速度。而德国提出这个指标之后，由于当时阿拉多飞机公司在喷气式飞机上稍微有那么一点的进展，德国空军就开始要求阿拉多公司研制一种喷气侦察机，并且为该项目命名为E370 。
前期的时候，阿拉多公司对这种侦察机并不是很上心，毕竟当时喷气式飞机的技术非常的难，再加上德国高层只准备建造50架左右的该机，负责该项目的阿拉多技术总监瓦尔特·布卢姆并不是那么的积极，再加上当时很多在这么方面有经验的人辞职， E370项目的进展是非常的慢。由于德国高层方面的施压，瓦尔特·布卢姆教授不得不带领设计小组继续开发E370项目。正是在这种背景之下， Ar-234轰炸机（前身其实是侦察机）才得以问世。
研发历程
当时瓦尔特·布卢姆教授认为新的飞机要想速度快，那么就需要配备两台或者四台喷气式发动机，只有这样新的飞机速度才能更快，但是这种情况下需要在机翼上安装发动机，设计人员就开始对发动机舱修改，最终将发动机机舱安装在了机翼的下面。由于德国空军认为，新的飞机必须要采用上单翼布局，为了减少飞行时的阻力，必须将机身横截面减到最小。由于机身横截面非常小，那么该机就不能安装缩进机身内部的起落架了。设计人员就为该机使用了三轮式起飞和伸缩式滑撬起落架。该方式就是利用车载起飞方式让飞机起飞，飞机一旦脱离跑道之后，就将飞车投放，然后降落时利用陆滑撬起落架进行降落。