如何购买特价机票？( 三 ) 多购票渠道盘点

任何一条新航线的开启，不仅要在民航局备案，进行线路规划，还要和地方机场沟通，以满足起降时刻，同时要进入中航信系统进行售票。如果你是局外人的话，你还要首先征得相应航空公司的同意。
包机公司究竟扮演着什么样的角色？
包机公司：其实或许不应该这么叫，因为即便你是个自然人，你也能去包飞机，只要你够有钱...
但是，并不是有钱就能决定一切。就像上面说的，任何一条新航线的开启，都要经过一系列的手续与协调。当然，包机也有很多种操作方式和包法，这里就讲一种，可能我们的童鞋最为关心的，旅游包机！
包机公司究竟扮演什么样的角色，其实问题可以换一下，为什么会存在包机这种东西呢？
1、市场有需求。我们假设，杭州一直缺少直飞日本的航线，但是杭州和日本之间有客源来往的需求啊，但是航空公司因为份属国企央企，他每开一条航线不仅要经过上面写的那些流程，还要经过层层的领导审批。可能等他审批完，黄花菜都凉了o(╯□╰)o。这个时候，包机公司就火热登场了。
2、地方政府（对地方机场）有需求。经济与交通从来都是紧密相连的。有句老话叫做：要想富，先修路。基本上大多数的城市地方政府，都希望来往本城市的客流量越多越好，因为人越多流动越频繁的地方才有朝气，才有机会，才会引来狂蜂浪蝶招商引资。那么，如果说地方政府会对地方机场进行补贴，以促进客流量的发展，也就不是什么奇怪的事了。那么地方机场，就有了资本自己包飞机，以及将资金补贴给包机公司的资本。
近年来比较著名的就是福州航空，长龙航空，宁波航空，都算是地方自行包机，包着包着就包成了航空公司，还有些是地方强力支持，直接就成立航司的土豪。
而更多的时候，包机公司赚的不是卖机票的钱...而是政府补贴....有些数字大的吓死好几个宝宝..
旅游包机.
前面已经说了，包机公司是很多种的，既可以是机场，也可以是自然人，企业。
而旅游包机，不管是谁包的，最终承担的风险，基本大部分会被转嫁到旅行社的身上。
我们国家近年来，各地开启的可能超过一半的东南亚航线、海岛航线，都是包机！
其他的传统旅行社的东西，估计小伙伴们是很难接受的。
三个字，上穷游以及途牛。
当然，优先穷游，你经常淘的话，你就会发现，NND，以前真是坑爹...居然还会有低到这种价格的海岛线。
这些就是包机，因为包机商不需要像航空公司那样考虑长远影响，基本都怀着赚一票就走人的想法，临近起飞而有人退票对他们来说简直无法忍受，哪怕是100块钱卖了都比空着白飞一趟要强。
哪些航线可以关注？请看下面的下面，国际篇。
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旅行社篇大家一定有个疑问，为什么旅行社做出来的云南几日游，海南几日游，韩国几日游，这么便宜，甚至有的都不要钱！！！答猪就从他们的成本和利润点来一点点展示给各位。
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自由行的产品：自由行的产品其实相对比较健康，没有什么乱七八糟的在里面。通常就是机票+酒店，最多就是加个接送机什么的。机票：就是通过航空公司的内销渠道获得的，所以价格相对低廉；酒店：酒店是不会告诉你他给旅行社的采购价格比他们在去哪儿上放的还要低的，毕竟人家批量采购么。接送机：没啥好说的，差不多同理-————————————————————————————————————————跟团游！成本：
1.机票：同上
2.酒店：同上
3.景点门票：也是同理，批量采购团队票。
4.地面交通：大巴或者火车，均摊到每人身上相对就低。
利润点：
1.购物点：这个是中国特色，当然现在香港澳门韩国泰国也很多，你进了购物店，无论买不买，旅行社都是可以拿到人头奖励的。如果你买的多，乖乖了不得，海南青岛的海鲜、云南的玉石、香港韩国的免税店、澳门的赌场(叠码仔知道么)，都是业内非常有名的可以让导游有可能赚的飞起来的东西，有大数据和概率学的支撑，旅行社大可以去赌。
2.自费：比如你到了泰国了，导游就会告诉你，这个节目是要再重新掏钱的，那个节目是没包含在团费里面的，签合同的时候写的清清楚楚，可是你会去看？
3.政府奖励：很多地方政府是对旅行社有奖励的，拉动客流量，对于当地的经济是有促进作用的，因为你到了那个地方，你总得吃饭拉屎睡觉，不可避免地就产生了GDP，为了GDP，政府不遗余力。
4.还有很多乱七八糟的，非常多，多到你想都想不明白，多到答猪一下子想都想不完，你以为你坐个大巴车在高速路上停靠一个服务站，都是偶然的？服务站里的东西卖的多贵有数吧？
当然了，也有不少旅行社一直坚持保持品质的，但是乱流中，想独善其身，真的太难了。
跟团游：答猪只推荐途牛的牛人专线和穷游，而且签约的时候还要看好条款。
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再有就是：
旅行社之间也是有利益链条的，比如你走进一家传统的路边门市，你以为那些挂着的欧美几日游产品是他们自己做的？你觉得有可能么？他们有那个实力么？
旅行社的分类：
1.地接社：就是你到了目的地后，接待你们的旅行社，他们才是准确的服务你们的对象。
2.批发商：从地接社那边拿地接，从航司那边拿机票，组合打造产品，零售给其他人。
3.就是小门面，夫妻店之类的不一而足，他们自身没有产品，只是作为一个收客渠道存在，他们的利润，就在于收客之后提供给批发商。
而这中间的利益链条，就是地接社给批发商好处，批发商给小门面好处（当然也有的批发商比如途牛就有直销渠道），说白了，你报这些，被卖了起码2次了。而这中间，每一次转手，起码都是200元以上的利润，甚至有的批发商为了维护住自己的客源，返利给小门面的好处会非常之大，打个比方，春节的泰国，返利要是没800元/人，都不好意思要客人。
那我们知道这个有什么用呢？
那就又回到前面那个了，跟团游，答猪只推荐途牛的牛人专线和穷游，是因为他们正是因为有自己的直销渠道，因此就少了批发商到小门面的环节，那么势必整体价格就会低下来。
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因为很多留学党表示马上暑期要订票了，比较急，答猪先把这部分给写了。
国际篇国际票我们分为2类，
1类是国内出发到东南亚（日韩泰越缅菲马来等等）+海岛线往返（如果是这些国家回来的，那就归入到2类去）举个例子：上海-首尔-上海，算1类，首尔-上海-首尔，算2类。
2类是大洋洲/欧洲/美洲相关以及东南亚等地的国外出发到国内往返（应该不会有人在非洲念书吧......）
1类——\u0026gt;坚决穷游不是答猪给穷游做广告，穷游的东南亚以及海岛线的特价是他近年来力度最大的，切包机甩特价要的就是你们的关注，不给面子答猪都感觉不好意思。
具体办法：1.关注穷游微信公众号是个好办法，经常有特价，惊喜每周都有。999元的大阪，666元的新加坡，答猪什么都见过（是往返...）。你们感受一下：

穷游折扣微信号：qyerlm
运气不好实在老是等不到你所在的城市的特价而又已经抓狂了？
找穷游网站上的，可能不是特别便宜到死的那种，但也是相对的低价。同时你也可以上途牛去相应的对比下价格。
还嫌贵的话，只能到2类里面再过一遍了。
2类——\u0026gt;坚决去哪儿，但是！上去哪儿却不一定在他那订票~~o(╯□╰)o额，应该不会怀疑答猪在给哪家公关了。去哪儿的国际是业界良心，但业界良心不代表有良心！
这是因为国际票的水深的姚明都得淹死几百次......
原来外航的层层代理，利润一层加一层，总代吃二代，二代吃三代.......到你手上.......
国内航的大客户协议，三方协议，总量返扣，量大，贡献高，私交好，他拿的就是比你的低...
然后还有汇率的影响，国外订票的差价，眼睛看花了估计也看不懂。
这个水答猪还是不扒了，太深太深。何况大部分对童鞋们是没有意义的，我们要的，就是怎么样最划算不是。
那为什么答猪会选择去哪儿呢，因为去哪儿的信息系统搭配是答猪目前看到相当完善的，国际的远比国内复杂，是因为同是北京-旧金山，他可以到首尔转机，也可以到纽约转机，甚至可以到香港转机，搭配之复杂，信息之错乱，答猪这样的智商是完全不能理顺与选择的，那么一个合理的信息查询系统就是最关键的，比价格更关键！而去哪儿，恰恰就是这方面做得相当好。他的搜索算法非常严密，目前答猪还没找到比他更好的（说到这，应该给去哪儿的程序猿们点个赞）。
具体操作：
1.去哪儿查询出发地和目的地的航班；
2.搜出来之后应该是有些是中转的有些是直达的，一般情况下，中转的往返比直达的往返更加便宜！这个当然是各位见仁见智，有人喜欢便宜，有人不想那么累，有人想多带些行李。
在你们差不多选好几个选项之后，你以为要订票了吗？NO!!
上天巡再看看天巡网 - 廉价航空、国际机票、特价机票查询预订、Skyscanner中国，
要是在国外，有条件，再上下对应的航空公司的官网，
货比三家，如果价格差不多，优先官网。
下面是解释：为什么？
你在去哪儿拿到的机票，当然有可能是最便宜的，因为去哪儿有时候还会做团，而国际票的团队利润是非常丰厚的，经常是10免1，15免1的，就是说，凑足10个人，就白送你一张....
但也有可能不是最便宜的，因为很多代理，也包括天巡上的，在没有做团的情况下，都是订的散客舱位，那么散客舱位就是谁先抢到就是谁的了，经常有小婊砸会在某个价格只剩几个位置的时候，去占座，因为一旦提升一个舱位，价格可是百分比上涨的~~他占了5000元的位置，却可以卖6000元，利润大大滴啊~~~~巨利能使鬼推磨（有人可能会问国内机票是不是也有这样的情况，当然也有，只是很少，除非春节这种旺季，毕竟国内机票涨一个折扣的利润还不是很高么~~~）
所以，即便是航空公司的官网，你也不能保证他就是最低的。
国际机票中间的歪门邪道太多太多，可以挖出利润来的东西千奇百怪，所以，货比三家！
去哪儿、天巡、航司官网。
比较讲究的童鞋，不用想了，航司官网是你的首选~~
注意：
1.如果是经别的国家转机的，有可能要申请这个国家的过境签证，因为每个国家对中国的政策都不一样，请仔细查证。
2.联程的一定要选同一家航空公司的！！联程的一定要选同一家航空公司的！！联程的一定要选同一家航空公司的！！重要的事情说三遍。很多人在联程过程中订了不同的航空公司，在前段延误或者取消或者更改后，后段直接就废了，童鞋们肯定是弄不清楚哪些航司和哪些航司有互相签转保护协议的，所以！联程的一定要选同一家航空公司的！！
3.如果是国内转机到国外的非当天中转（比如杭州-北京-纽约，但要在北京住一晚的），在货比三家后订票前，打航司官方热线以及中转城市机场服务热线问是不是有免费住宿可以申请（国内比较著名的中转服务城市：郑州、西安、重庆、武汉），如果有，那么请自行考虑怎么样划算。
4.如果不是航司官方订票的，出票后机票验真确认！非常重要！因为现在机票代理乱象丛生，千万别到了转机点之后，发现后段原来没你的位置，那简直哭都来不及。具体可以上信天游，或者航司官网确认。
5.有小伙伴说，天巡和官网以及去哪儿经常买不到南航的留学生机票，而南航的留学生机票可以带3件23公斤的行李，这个时候，可能不得不选择“一起飞”一起飞国际机票网:打折机票,特价机票,国际机票预定,国内机票预定,国际酒店,旅游保险（可能还有些什么肮脏的东西答猪也没接触过的），但“一起飞”通常就会贵个3/5百这样。这条信息仅供大家选择。
6.提前多久订票划算？
国际长线一般情况下是越早越好，半年最佳，东南亚与海岛的较短的线路，最好也提前2周左右，当然有可能会临近的时候也会出一些低价，但是，推荐不要去拼概率
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接着是大家最关心的国内机票操作步骤了首先先讲一个朋友问到的机票保险的问题。
保险有用么？
当然有用，发生了该保险内容保赔范围内的事情，也的确能获得补偿。
保险的利润？
大约是购买的金额的70%以上，意思就是说，你买了个20块的保险，卖你保险的人，他的成本进价大概是6元，利润/成本的比率是230%以上，而且，他基本不需要付出多少手工劳动。