「娱乐小队」“硬汉”改款归来，可变悬架＋V8自吸+全时四驱，要啥大G，雷克萨斯一说到硬派越野

一说到硬派越野，大家必然都会首先想到丰田；的确，无论是陆巡、普拉多还是FJ和奔跑者，放在越野领域那可都是响当当的“人物” 。随着汽车消费者市场的日益化，曾作为" ，领略大自然美好馈赠"的硬派越野，早已不再是青涩少年的专属。越来越多的越野型SUV正朝向更强调舒适性的化趋势发展。说起雷克萨斯这个豪华品牌，现在在国内还真是火得一塌糊涂。从市场给出的销量数据来看， 11月份雷克萨斯共计售出1.93万辆，同比增长16.5％。现在的汽车市场处于寒冬，像雷克萨斯这种销量属于增长状态的品牌并不多。

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【「娱乐小队」“硬汉”改款归来，可变悬架＋V8自吸+全时四驱，要啥大G，雷克萨斯】雷克萨斯作为丰田旗下的品牌，其诸多车型都会被外界戏称为“雷版XX”；就像“雷版亚洲龙”的ES、“雷版86”的RC等。在硬派越野领域，也同样有其“雷版普拉多”的存在；而它，便是同为“进藏神器”的GX 。其实这款车定位在LX和RX之间，是一款集越野和舒适为一体的豪华SUV 。时隔4年，终于迎来了改款上新。近日，已有国内进口车商释出了首批抵港的2020款雷克萨斯GX460 。此次更新后还能为我们带来多少惊喜呢？

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虽然仅是中期改款，但2020款GX还是换上了最新家族式的设计语言。其标志性的纺锤式格栅内部，嵌入了棱角分明的菱形填充物；搭配外围包裹的粗大镀铬，乖张霸气且极具侵略性。而两侧犀利依旧的大灯组更显凶狠，配合外包围的镀铬显示出相当霸气的一面，也没有缺少豪华SUV该有的质感。不过话说回来，雷克萨斯设计一直是好坏参半，好看与否得看各位审美。

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车侧一面，则没有发生出太大变动；简洁化的腰身布局，内部仅有向外扩散的大面积后轮眉造型较为抢眼。不过，简洁归简洁，对于强悍肌肉感的形体刻画，还是比较到位的。作为一款中大型豪华SUV ，其实雷克萨斯GX的尺寸并不算特别出色， 4800*1885*1885mm的长宽高和2790mm轴距，应该是中型SUV范畴才对，但雷克萨斯一直喜欢提高一级。雷克萨斯GX还是一如既往的硬朗大气，挺拔壮硕的车身结构一看就很适合越野，而且它还采用了非承载式的车身结构，与普拉多、途乐等车型一致。

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车尾部分，同样没有做出大幅度调整；硬派越野独有的竖向尾灯，搭配侧掀门以及外延的后包围踏板，都在表明着新车的“硬汉”本质。

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全新一代的GX内部装饰豪华，全新的木质和皮革材质搭配的三辐式真皮多功能方向盘，支持四项调节，同时挡杆也采用了最新的设计语言。此外，在安全系统上做了全新升级，增加了车道偏离预警、行人保护、和自适应巡航等，并且豪华四驱越野车型还增加了360度全息影像和多地形控制系统等先进功能。根据经销商告知，新车具备无线充电、上下坡辅助、雷克萨斯城市安全套装、多地形控制等，符合同级豪华SUV正常水准，比普拉多强太多。

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动力部分，新车会有搭载4.0LV6动力的GX400和4.6LV8动力的GX460两款车型可选，二者的最大功率分别为275马力和306马力；与之相匹配的则均为6速手自一体变速箱。此外新车依旧匹配6AT变速箱，这算是一个遗憾，毕竟8AT如今都算不上最先进。但好消息是，全系标配全时四驱系统、中央差速锁、KDSS电子控制式动力调节悬架以及AVS自适应可变悬架系统，让它的越野能力和舒适性进一步提升。毕竟， “进藏神器”那也绝非是浪得虚名的不是？