#特斯拉汽车#我为什么选择国产 Model 3？这三位车主这样说 | 车主口碑( 四 ) |无人驾驶|美好，一直在身边|交个朋友

我问他平时有没有里程焦虑，他表示在市区没有里程焦虑，每天上下班来回 45 公里左右，之前天冷比较费电，大概 4 天充一次电，上海充电桩多，比较方便。
续航方面，周近表示从剩余电量 90% 开到 30% ，大概能跑 230 公里左右。所以长途他觉得有些担心，「我 4 月份准备回趟安徽老家，充电问题会比较担心，回家大概 600 公里。」

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周近的 Model 3 正在超充站充电
Model 3 整体的满意度
如果给「Model 3 的整体满意度」和「是否会推荐给家人或朋友」打分，你会怎么打？总分 5 颗星。
「我觉得及格分吧，整体 3 星，拆开的话，车 3.5 星，服务 2.5 星。虽然是国产 Model 3 ，但它的性价比也一般。其次是噪声比较大，有些路况 80 km/h 以下还行， 80 km/h 以上挺吵了。还有就是 Model 3 基本没有内饰可言。 OTA 是一个好方式，但更新速度有点慢。」
「推荐方面，限牌地区 3.5 星，不差钱且不在乎做工的车主可以买。不限牌的地区 3 星，因为可以选择的车太多了。」
有些话对想买 Model 3 的朋友说
「我觉得就是要多试驾，考虑自己真正的使用场景。选车之前多对比，下订之后多上心。我写了上海提车的小攻略，就是整个购车流程，希望能给大家参考。」

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图表来自周近
对特斯拉有什么期望
「我不算特粉，但很佩服特斯拉对汽车行业的变革。站在个人消费者的角度，我觉得，在天马行空的产品设计的同时，产品制造和服务更需要脚踏实地一点。『又不是不能开』可以是车主的戏谑，但不该是车商任一环节的参考。花点钱搞搞服务体系吧。」

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?「一年节省两三万的油费和保养费，把这些钱给儿子买奶粉还是很香的。」
是俊表示买 Model 3 很大一部分是因为它是电车，更省钱。
从毕业到现在，是俊一共换了 4 台车， Model 3 是他的 5 台车，他的上一台车是宝马 3 系。
「当时知道特斯拉 Model 3 要国产，价格肯定会降，于是就把开了 2 年多的 3 系卖掉了。 1 月 3 日降价后，当天就预定了。主要是电车使用成本太低了，每月能帮我省一两千的油费。
还有就是电动车很少保养，换成汽油车我就会有强迫症地去保养，每次保养心里都很舒畅，可是又是一笔钱。」是俊如是说。

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是俊改色膜后的 Model 3
其次，是俊是一个数码产品控，他对科技方面的东西很感兴趣，对 Model 3 同样如此。是俊说，「它可以用手机远程控制，中控大屏集成一体控制，自动辅助驾驶很舒服，加速也过瘾，所有功能新鲜感都太强。」
是俊在 Model3 刚发布时就开始关注了，不过他觉得进口的太贵，所以就没考虑。直到说 Model 3 要国产了，他再次提起了兴趣。
Model 3 （进口版）发布后，是俊带上了他孩子一起去到了特斯拉体验中心试驾了一番。

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是俊和他孩子
他告诉我，「前所未有的感觉，太安静、太顺了、加速也太夸张了。操控跟 3 系差不多，一开始我对电车的操控不带期望，没想到还不错。 AP 是看着销售展示，第一感受是不错，够先进，适合我这种数码控。我知道我一定会买，不过是买国产版。」