「第一财经杂志」当你搭上一班有病毒的飞机

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知道危险，就知道怎么避免。关于病毒的传染原理和预防措施，每个人都有必要知道。以下内容来自湛庐阅读《病毒来袭》一书一课，主讲人江华（医学博士，外科主任医师）。
假期开始，当你返乡或旅行时，如果搭上一班有病毒的飞机，该怎么办呢？
在人们的普遍意识中，飞机是一个封闭的空间，如果在这样的空间里出现一位感染者登机的情况，那么这架飞机上的其他人被感染的可能性有多大呢？

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经典的传染病学模型里对这种情况是欠缺考虑的，它基于的一个基本的传播概率的演算来做推算。但它并没有考虑到，尽管机舱封闭，但它是一个封闭的空气循环系统，空调不停地把旧风和新风混合，很显然一部分病毒被排掉一部分则剩了下来。
我们可以通过做流体力学的模型，了解这架飞机随着飞行时间的延长，机舱内的感染情形会有什么变化。
非常有意思的一点是：随着飞行时间的增加（假设飞机是坐满人的）病毒的传染概率与飞行时间有关联性。比如这架飞机是短途飞行，那么被感染人数很少，可能只有一个；而如果这是个长途航班，那么被感染者的人数就要乘十。
看起来并不是特别可怕，但是问题的关键在你不知道这个感染者坐在什么位置，你和他的距离有多远。
检疫部门防治措施：关注从传染病发源地出发的超长航途的飞机航班
给大家的建议：
1.如果出门旅行，最好做短途飞机；
2.坐飞机时带上口罩，可以极大降低呼吸道传播的疾病传染的概率。
“先别慌，弄清楚病毒如何传播……一种传染病要从一个人身上传染到另一个人身上需要三个要素：
1.传染源;
2.传播的途径;
3.通过传染源感染到的病毒数量。
对于急性传染病，如果有良好的应急系统，可以在第一时间鉴别出症状，把病患隔离开来，做好预防性工作让病源的传播变得局限。
所以对比来看，我们真的需要警惕新发传染病，这也是《病毒来袭》这本书里强调的一点。对于像我们熟知的鼠疫等等，我们的监测系统可以在一定的时间内发现它们。而新发传染病由于不为人所知，加上现在我们的全球航空系统异常的发达，所以一旦它到达了这个国家的系统当中，就会造成很严峻的后果。
在这本书中作者提出了一个核心观点：化被动为主动。
从被动的在疾病出现后治理到主动走过去寻找病源。作者内森·沃尔夫，倡导加强对像非洲这样的传染病主要来源地的监测。走到实际地方来进行病原学的调查，然后通过网络分享知识，做早期的预警和发现新发传染病，这是全球化时代所能提供一种新的预防方式。
其实早在九十年代这种方法就已经产生，早期的一本书《逼近的瘟疫》就有提到这一点。而在最近的科学报道中大家也越来越多的看到这种所谓的“捕手”们，主要是欧洲还有美国的病毒学家在做这方面的工作。

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“病毒捕手”内森·沃尔夫，《病毒来袭》作者，哈佛大学免疫学和传染病学博士
别担心，我们还有大数据
大数据说穿了就是两件事情：分类和预测。分类是为了预测。
当你有了足够多的数据和相关处理的知识以后，那你就可以对将发生的疾病会在特定的什么样的人身上产生什么样的后果进行预测。同时也可以对在什么情况下会出现什么样的疾病进行预测。
经典的例子，长久以来我们的监测系统每年都会公布流感爆发趋势的预测，那这些预测是怎么来的？我们在所有基层的诊所、社区的门诊，尤其是有发热的门诊都会定期进行报告：我们在这一个月、这一周、这一天发热的人数有多少，从而在一个时间尺度之内看出趋势，这个时候你就可以预测流感的高峰在哪里。