当刚需变成对美好生活体验的向往，UR-V终于种草了新中产
文章插图
作为如今社会当之无愧的中流砥柱 ， 新中产阶层早已不再满足于粗放的刚需 ， 也不存在盲目的消费 。 在新技术、新模式、新关系的基础上 ， 为美好生活的体验买单正在覆盖越来越多的消费领域 ， 从近年爆火的元气森林、泡泡玛特等产品就能可见一斑 。
文章插图
同样在汽车领域不能被忽视的一款产品 ， 就是吴晓波此次跨年演讲的吴晓波频道超级合作伙伴：东风Honda UR-V 。 在消费升级的背景下 ， 在中国品牌向上、BBA向下的双重压力下 ， UR-V的表现为我们呈现了一个很好的例证 ， 什么才是真正的美好生活体验 。
不盲从大品牌 ， 只追求高品质
文章插图
其实在2018年发布的新中产报告中 ， 就已经对新中产阶层的消费行为进行了重新定义：收入与资产不再是定义中产的唯一标准 ， 而更加注重他们在价值观与生活方式的认同概念 。 其中对新中产定义的一大消费行为特征就是：品质需求被放大 ， 品牌效应被弱化 。
文章插图
反映到实际生活中的表现就是：新中产不再敏感于所谓的“性价比” ， 对高品质的需求被放到更重要的位置 。 同时 ， 他们不再盲从所谓的大品牌 ， 去“LOGO”化成为潮流 ， 回归产品品质本身的“平静化”消费成为他们在浮躁时代下的新追求 。
文章插图
从全新UR-V设计特色上就能看出新中产的审美变革 ， 全新设计的UR-V前脸采用立体式格栅搭配“几”字型银色镀铬饰条 ， 没有盲从于当下主流的大面积镀铬装饰 ， 很好地把SUV的力量感塑造出来 。 在车长加长31mm后UR-V侧面线条更加舒展流畅 ， 双腰线+溜背车身的姿态又让它有别于传统SUV的横平竖直 ， 更好地展现出轿跑SUV的动态美 。
文章插图
而在精致感的塑造上UR-V主要体现在两个方面：一个是银黛灰的新增车身配色 ， 这种金属漆面质感的基础色很容易体现档次感 ， 并且能够兼容家用和商务需求；而在灯源方面 ， 全新UR-V全部LED化 ， LED大灯+前后流水转向灯的配置 ， 更是吸睛之处 。 这种风格的定调无疑踩中了新中产对简约时尚有档次的新审美追求 。
文章插图
同时值得注意的是 ， UR-V的售价区间在24.68万—32.98万元 ， 这个区间也正是新中产增购的重要区间 。 坦白讲这个区间选择很丰富 ， 甚至可以够到BBA的一些产品 ， 但往往“德不配位”才是这个区间购买豪华品牌的尴尬 。
文章插图
对于新中产而言 ， 增购的意义在于什么？归根结底还是要产品整体价值感的提升 ， 才能带来更美好的生活体验 。 这是基于配置、品质等多方面的综合考量 ， 而30万元级别的价格区间 ， BBA能够提供给大家的往往不尽人意 。
文章插图
拿这次全新UR-V增加的几个配置举例或许你就能明白一些缘由 。 我们平常外出购物的时候什么能够特别明显地体现出幸福感？一个是“能装” ， 一个是“方便装” 。 这个级别的BBA产品大多是主流B级轿车或者紧凑型SUV ， 在空间体验感上并不能和UR-V这种轴距2820mm的中型SUV媲美 。 而在你双手被大包小包占用无法开门时 ， 脚踢式的电动尾门就能让你从容地放下手中的购物袋 。