账目|收费时高时低、扣费陆陆续续、账目金额不一……ETC收费疑( 三 ) 账目|权威|疑问|扣费|金额

了解到扣费之所以会有延迟，一方面仍然是因为分段收费的龙门架感应系统不稳定。高速公路分段收费后，常会因为ETC感应失败、节点故障、数据通信延迟等原因，导致整段路程中的一个甚至多个龙门架节点未能及时成功计费。这部分路段的费用，有一些经系统对账后，会予以补上，而这就导致了收费上的延迟。另一方面，延迟则是因为收费环节众多，其中个别环节拖延所致。不过，一般来说，银行扣款都在用户高速公路通行消费后24小时内发起。经过反复调试完善后，目前延迟扣费的情况已有明显改观。

疑问四：实际扣款为何与计费金额不一致？

市民吕女士反映，她1月8日上午从上海前往常熟，中午又从常熟返回上海，来回均走的是ETC计费通道。 1月9日，银行发来扣费短信，两段高速路分别扣费32.86元和41.42元。吕女士随后查询上海交通卡APP发现， ETC扣费记录实际为去程27.29元、返程35.51元。对比发现，银行多扣了钱。不仅如此，吕女士随后又尝试通过“收费公路通行费发票服务平台”（票根网）获取电子发票，平台显示1月8日她其中这段去程费用又为35.79元，和上述数字都不一样。吕女士质疑，三个渠道，数字完全不一样，究竟以哪个为准？收费为何会如此“乱”？

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△ETC扣费记录实际为去程27.29元。

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△ETC扣费记录实际为回程35.51元。

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△银行发来扣费短信，两段高速路分别扣费32.86元和41.42元。

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△“收费公路通行费发票服务平台”（票根网）显示1月8日吕女士这段去程费用又为35.79元。

1月17日，采访人员将吕女士的车牌信息和收费信息提供给了上海公共交通卡股份有限公司，以便对方核查。据该公司介绍，发票是收费的正式清单，票根网上显示的开票金额，即为市民高速公路收费的最终金额。理论上来说，这个数字应该和银行卡扣费金额以及上海交通卡APP上显示的金额一致。但实际上，数据产生了偏差。