广汽宣称“8分钟充80%，续航1000公里”被中科院院士打脸：一定是骗人的！周一股价怎么走 1月16日

1月16日，在中国电动车百人会论坛（2021）上，中国科学院院士、中国电动汽车百人会副理事长欧阳明高表示：“如果有人告诉你，这个车能跑1000公里，几分钟能充满电，还很安全，成本又很低。以目前的技术来讲，他一定是骗子。 ”
【广汽宣称“8分钟充80%，续航1000公里”被中科院院士打脸：一定是骗人的！周一股价怎么走】“8分钟充满80%”、“月充时代”、“让充电像加油一样便捷”……1月15日，广汽埃安官微发布全新动力电池科技预告，一系列极具爆点的宣传语瞬间引燃市场。
此消息一出，当日广汽集团A股盘中涨停，报收12.52元/股，全日成交10.2亿元；港股尾盘同步大幅拉升，报收9.38港元/股；同时新能源汽车概念股以及石墨烯概念股纷纷上涨。
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1月16日，广州汽车集团股份有限公司党委书记、董事长曾庆洪在中国电动汽车百人会论坛（2021）上透露，广汽石墨烯基超级快充电池目前已进入实车测试阶段，首款搭载车型为AION V ，目前正在黑河做冬季试验，初定今年9月可以批量生产。
就在此前一天，广汽集团全资子公司广汽埃安发布了一则关于全新动力电池科技的海报预告，宣称搭载石墨烯基超级快充电池的车型8分钟可充满80% ， NEDC续航1000公里。海报上提到其经过史上最严苛的安全测试—电池枪击实验，获得军工标准专属电池安全认证，并指出“不用等到明年”“即将量产搭载” 。
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值得一提的是，这是今年以来继蔚来对外发布150kWh固态电池、上汽与宁德时代共同开发“掺硅补锂电芯”技术的电池后，国内电池行业再次受到关注。
曾庆洪表示，石墨烯快充电池具备6C快充能力，结合高功率超充设备，最快8分钟就能充电至80% ，结合硅负极材料，能量密度可提高到电芯密度280wh/kg左右，寿命大于1600循环。与此同时，制造生产成本降低90%以上，使整体电芯成本与目前市面上常规动力电池成本相比较，略高5%-8% 。