车尾的线条依然饱满 ， 虽然视觉效果没有车头显得那么凌厉 ， 但是还是很有层次感和立体感的 。 尾灯同样保留了与进口版e-tron相同的贯穿式设计 ， 而且在点亮后两侧类似箭羽的造型有着极高的辨识度 。 尾部的不同之处 ， 在于后包围的造型进行了简化 ， 融入扩散器的造型、更彰显运动感的同时 ， 使车尾的整体视觉效果也更迎合中国市场的审美 。
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车内则依然延续奥迪的科技豪华风格 ， 而且车内的设计与进口版e-tron保持一致 ， 同样配备了四辐式多功能方向盘、三块液晶显示屏 ， 以及飞船式换挡机构也得到了沿用 。
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12.3英寸全液晶仪表盘
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仪表盘设定为导航模式
12.3英寸的全液晶仪表盘左侧为能量输出界面 ， 同时显示着挡位信息 ， 右侧则为速度显示界面 ， 中间区域有多种信息界面可供选择 。 此外 ， 您还可以将仪表切换至导航模式 ， 导航画面将充满整个仪表 ， 能使导航信息、路线显示得更加清楚 。
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10.1英寸中控屏
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8.6英寸空调触控面板
中控屏的尺寸为10.1英寸 ， 界面简洁、明了 ， 在触控时屏幕会呈现物理反馈 ， 如此设计可避免误操作 。 而在中控台下方 ， 还有一块尺寸为8.6英寸的触控面板 ， 其主要作用是对空调系统进行控制 。
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前排Type-C接口
前排的电源接口被设计在了中央扶手箱前端 ， 而接口的形式为Type-C接口 。 目前 ， 越来越多的高端车型都采用了这种接口形式 ， 以后Type-C接口或将成为主流设计 。
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后来空调触控面板
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后排Type-C接口
该车的后排配置也是非常丰富 ， 除了配有可通过触控面板控制的独立空调出风口 ， 还配备了两个Type-C接口 ， 以为后排的乘客提供手机电源 。
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中控屏座椅侧围调节界面
在座椅方面 ， 该车配备了全车的真皮座椅 。 前排座椅的配置很全面 ， 包括座椅通风、加热、座椅按摩、腰部支撑调节等功能 。 而且前排座椅靠背以及座垫的侧围 ， 还可以通过中控屏来调节包裹度 ， 以审核不同身材的驾驶者 。
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后排座椅也配有座椅加热功能 ， 而且座椅的内的填充物比较柔软 ， 有着不错的舒适度 。 后排座椅靠背可按比例放倒 ， 加上后备厢本来就比较规整 ， 即便是放倒后的座椅靠背不能完全与后备厢底板保持齐平 ， 但在这个状态下 ， 其装载空间还是比较客观的 。

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