第23批车船税减免目录 9款插电混动车型入选( 三 )


比亚迪唐DM-i 车型 补贴后预售价(万元) 52KM 豪华型19.78112KM 尊贵型 20.78 112KM 尊荣型22.48
第23批车船税减免目录 9款插电混动车型入选文章插图
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外观上 , 新车与在售新款唐DM保持一致 , 都采用了Dragon Face设计语言 , 其中细节上中网饰条材质改为了哑光 , 并且中网更为饱满 , 另外前保险杠两侧新增了高亮黑C字造型饰条 。 尾部保险杠也有了调整 , 两侧同样增加了高亮黑饰条 , 这些变化让整车的看起来更为饱满、更具动感 。
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内饰部分 , 新车与在售车型保持一致 , 全新15.6英寸中控屏幕也视觉效果更为精致 , 内嵌比亚迪最新的DiLink 3.0智能网联系统 , 支持OTA升级、在线音乐、在线导航以及应用商店下载APP等功能 。
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作为唐DM-i的卖点 , 该车搭载自主开发的骁云-插混专用涡轮增压1.5Ti高效发动机和EHS电混系统动力总成 。 唐DM-i拥有52km和112km两个纯电续航版本 , 亏电工况下52km版本油耗低至5.3L/100km , 112km版本油耗低至5.5L/100km , 百公里加速仅8.5s 。 此外唐DM-i还搭载DM-i超级混动专用刀片电池 , 官方宣称其油电混合综合续航里程达1050km 。
比亚迪宋PLUS DM-i
日前 , 我们从工信部官网获取一组比亚迪宋PLUS DM-i车型的申报图 。 新车外观将提供全新的造型样式 , 动力部分则搭载1.5L自然吸气发动机加电动机的插电式混动系统 , 电池组采用磷酸铁锂电池组 。 此前 , 宋PLUSDM-i正式开启预售 , 其中共4款配置 , 补贴后预售15.38-17.58万元 , 新车将于3月中旬上市 。
比亚迪宋PLUS DM-i 车型 补贴后预售(万元) 51KM 尊贵型15.3851KM 尊荣型16.28110KM 旗舰型 16.58 110KM 旗舰PLUS 17.58
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外观上 , 宋PLUS是以Dragon Face 3.0家族设计为基础 , 燃油版车型是换装了铠甲点阵造型的格栅 , 前大灯采用比亚迪家族最新的龙爪元素 , 它由Dragon Beam唤醒式LED大灯和倒“777”型日间行车灯组成 , 电光蓝的日间行车灯看上去煞是精神 。
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而车侧上 , 新车采用不少的硬朗直线来设计 , “龙冲刺式”的腰线由前大灯出发一路延伸至后尾灯处 , 有效地增强车侧造型的肌肉感和层次感 。 20寸刀锋状的轮毂搭配上红色的卡钳 , 让该车看上去更加动感 。 车尾部分 , 新车采用时下流行的贯穿式LED尾灯组 , 后包围两侧的散热口造型与前包围相呼应 , 整体尾部细节设计非常具有层次感 。 车身尺寸方面 , 新车长宽高分别为4705/1890/1680mm , 轴距为2765mm 。
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内饰上 , 新车整体的设计布局采用了比亚迪最新一代的家族式设计 , 通过大面积的钢琴烤漆饰板与矩形元素的相互组合 , 并配上了星河式纹理 , 让整个内饰较以往的风格更为精致 , 并营造出极简的设计风格 。
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配置方面 , 新车将配备多种轮毂样式、红色制动卡钳、全景影像、全车雷达、全景天窗、车顶行李架、ACC自适应巡航等等一系列常规配置 。 续航方面 , 宋PLUS DM-i拥有纯电续航为51km或110km两个版本 。 51km续航版车型 , 0-100km/h加速时间为8.5s , 亏电油耗为4.4L/100km , 满油满电的情况下 , 综合续航里程可达1150km 。 110km续航版车型 , 0-100km/h加速时间为7.9s , 亏电油耗为4.5L/100km , 满油满电的情况下 , 综合续航里程可达1200km 。 (图/文/摄:太平洋汽车网 柯凯汶)