All in EV!通用汽车计划扩展经典跑车Corvette产品线,生产品牌电动车
1月14日周四 , 据知情人士透露 , 通用汽车正计划拓展旗下雪佛兰品牌最高端的跑车系列科尔维特(Chevrolet Corvette) , 希望制造至少一款受这辆跑车启发的新型电动汽车 , 最有可能的设计方向是跨界SUV与该跑车性能和形态的结合 , 最早将于2025年上市 。
此前 , 福特汽车推出了野马Mach-E全电动跨界车 , 兰博基尼于2018年首次推出了名为Urus的超豪华运动型多功能车 , 据悉 , 通用汽车最可能生产的科尔维特新车外形将与上述两款车相似 。
信源称 , 任何科尔维特系列的新增车型“都将是纯电动汽车” 。 科尔维特跑车本身的混合动力版本也正在研发中 , 将增加低端扭矩、提高燃油经济性 。 该款车型在2019年推出了第八代跑车 , 并大受好评 , 2020年的销量增长了20% 。
在本周的国际消费电子展CES上 , 通用汽车颇为野心勃勃 。 公司展示了一款凯迪拉克VTOL垂直起降飞行器 , 仅设一个座位 , 搭载90kWh电池组 , 最高时速90km , 并宣布年内将发售商用电动汽车 , 是把业务重心从汽油车转向EV战略的一环 , 还开发了能送货至门口的电动推车 。
文章插图
公司展示了模块化平台Ultium , 垂直整合通用汽车的电气化技术优势、电池和电机的模块化设计 , 采用无线电池管理系统 。 基于该平台 , 通用汽车将推出一系列新产品 , 包括GMC HUMMER纯电动皮卡、凯迪拉克LYRIQ纯电动豪华SUV、凯迪拉克CELESTIQ超豪华轿车等 , 其中 , 凯迪拉克LYRIQ计划在2022年初引入中国市场 。 通用汽车的全新一代VIP智能电子架构将在2023年搭载于该公司几乎所有全球车型上 , Super Cruise超级智能驾驶系统将在5年内覆盖凯迪拉克品牌全系车型 , 增强版Super Cruise系统今年将在中国上市 , 可实现自动变道等功能 。
通用汽车首席执行官Mary Barra立志完成这一传统造车巨头的电气化转型 , 去年11月曾承诺到2025年在电动车与自动驾驶领域的投资超过270亿美元 , 等于增加了35% 。 届时 , 通用汽车将在全球范围内推出30款电动车 , 包括载客无人驾驶舱和凯迪拉克品牌商用货车等 。
分析指出 , 将备受欢迎的科尔维特品牌从单一车型扩展成一系列车型 , 可以在通用汽车内部创造有价值的分支车系 , 不过市场更欢迎的是通用汽车大力进军电动车领域 。
周四 , 通用汽车股价连涨四日 , 创下去年11月以来的最长连涨周期 , 收涨近6% , 连续两日收盘创史高 , 2021年仅有的9个交易日已经累涨24% 。
相比之下 , 由于新冠疫情令车辆销售面临压力 , 通用汽车2020年累涨14% , 远不如特斯拉和一众中概造车新势力等新能源车企 , 特斯拉和蔚来汽车的市值还超越了通用汽车 。
文章插图
机构Argus的分析师William Selesky周四将通用汽车评级从“持有”上调至“买入” , 理由是“投资者低估了该公司在传统内燃机、中国合资企业、Ultium电池和金融服务等方面的实力 。 ”
野村证券分析师Anindya Das也在周三将通用汽车评级上调至“买入” , 理由是通用汽车比美国同行能更好吸收电气化带来的高昂成本 , 北美业务重组能节省资金、提高盈利能力 , 与本田汽车的结盟计划可以削减采购和研发成本 。 去年8月 , 通用汽车宣布与本田汽车联合开发搭载Ultium电池的本田纯电动车 。
【All in EV!通用汽车计划扩展经典跑车Corvette产品线,生产品牌电动车】美国银行认为 , 通用汽车最终和理想的核心业务重点可能是北美卡车/SUV、全球豪华车、金融服务 , 这将通过进一步发展/扩张电动、自动驾驶和联网汽车的业务而得到增强 , 甚至不排除将内燃机技术作为一个独立的业务剥离出去 。 从历史上看 , 通用汽车的业务重组和剥离通常能创造价值 。
- 再获殊荣!德力汽车荣获2020年“河南省智能工厂”称号
- 百人会2021丨威马汽车王鑫:智能汽车要做以用户为中心的营销变革
- “等”不到的小汽车——怎样的城市小汽车指标策?
- 这个寄居于雷诺集团庇荫下的罗马尼亚汽车品牌,竟偷偷研发了一台顶级SUV
- 车市周“数”评丨欧阳明高点评1000公里续航车型,美国要求特斯拉召回15.8万辆汽车
- 多措并举助汽车销售行业回暖
- 易车获颁“2020汽车数字化营销平台奖”做数字化营销的实战派
- 三星与奥迪、宝马、福特和捷尼赛思合作 推出汽车数字钥匙
- 海南新能源汽车保有量占比居全国前列
- 为什么自动挡汽车比手动挡汽车贵,答案在这里