技术奇瑞！为何必须冲击高端？星途的使命中国车市2021年第一份“惊喜”是星途给

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中国车市2021年第一份“惊喜”是星途给的。
日前，星途大七座旗舰SUV公布中文名为“星途揽月” ，同时星途揽月390T车型下线并开启预售，在技术奇瑞的强势赋能下，新车以赶超一众合资品牌的强大产品力，为其构筑起“揽月”的底气。
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这是技术奇瑞的高光时刻。这款完美继承了EXEED星途“敢超越”品牌精神的旗舰产品，以“可上九天揽月”的气势与决心，勇敢向合资王牌亮剑。
过去十年，奇瑞始终旗帜鲜明地高举“高端化”的大旗，并成功孕育出了星途。这个过程本质是技术奇瑞不断进阶下的历史必然。把目光投射至整个汽车产业，就像丰田发展到一定程度时孕育出了雷克萨斯一样，坚持自主创新二十余载的奇瑞汽车，也到了打造高端品牌的关键阶段。
随着星途揽月的到来，可以预见高端中大型SUV市场即将上演一场精彩的较量。毋庸置疑，在奇瑞技术品质不断提升的基础上，伴随着中国汽车市场消费能力不断升级的趋势，星途在未来将驶向星辰大海。
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先来回答一个问题，奇瑞为何必须冲击高端？
首先，从行业大背景来看，目前中国汽车产业正处在由“汽车大国”向“汽车强国”转型的重要历史时期。尽管2020年中国乘用车零售累计同比下降6.8% ，但其仍然是疫情下最有活力的汽车市场；同时自主品牌崛起的趋势势不可挡。在经过数十年的发展之后，自主品牌无论是在规模还是在技术储备上都取得了巨大的飞跃，品牌形象更丰富和立体，中国消费者对自主品牌也更加信任。
奇瑞的向上是顺势而为。
此外，从本质上来看，发展高端品牌是奇瑞行至产品力超越品牌力阶段的必然选择和新突破口。
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以丰田为参照，奇瑞的发展轨迹有许多相似之处。
上世纪80年代，丰田迎来了又一个发展关键时刻。时任丰田汽车董事长的丰田英二提出了一个震撼性的问题：“在累积了半世纪的汽车研发和制造经验之后，日本究竟能不能创造出足以傲视当世车坛的顶级轿车？”
丰田毫不掩饰它想向世界一流汽车厂牌挑战的野心，在美国市场获得长达30年的成功后，丰田逐渐不甘心自己的角色仅是“为每个人生产可以负担得起的汽车” 。
这个阶段的丰田，与如今的奇瑞有着相似的心境，即在某一市场获得极大成功后，开始思考有没有可能在更大的舞台上与顶级对手掰手腕，看见不一样的风景。
彼时丰田的品牌力同样跟不上产品力的提升，影响了它的品牌溢价。因此丰田不惜花费6年时间，前后投入5亿美元都要打造出雷克萨斯。
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星途的诞生也是一个道理。从诞生之日起，奇瑞就把自主创新作为安身立命之本，被誉为中国汽车自主品牌的一张创新名片。当前奇瑞无论是制造工艺还是产品品质都已经得到用户的高度认可，技术储备在自主车企中名列前茅，但凭借奇瑞现有的品牌力无法支撑起新技术的量产落地，必须要打造一个更高端的品牌。
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