全新思域/缤智等 本田2021竟要卖电机送车?

【太平洋汽车网 新车频道】谈到本田必言“买发动机送车” , 但时代变了 , 给本田装上电机也变得不可阻挡 。 过去的2020年 , 本田在中国卖出的160多万辆新车中 , 搭载第三代i-MMD混合动力系统的新车已超过20万辆 , 这在疫情笼罩之下已算是相当不错的成绩 。
全新思域/缤智等 本田2021竟要卖电机送车?文章插图
纵观奔跑在世界各地的本田车 , 小到精灵可爱的本田VGO , 大到功率1000PS , 热效率达到恐怖的50%的红牛-本田F1赛车 , 驱动电机已逐渐成为了未来本田汽车中不可或缺的部件 。 而2021年 , 即将在中国上市的本田新车也不例外 。
南北本田年销量均破80万
多项数据破纪录
本田中国正式公布了2020年在华销量成绩单 。 整个2020年 , 即使受到疫情的影响 , 本田国内的终端销量仍实现了增长 , 达到了1626972辆 , 比去年同期增长4.7% , 并创下年度销量历史纪录 。
广汽本田与东风本田全年销量及增长速度 车企2020年销量 增速广汽本田806579 5.4%东风本田820393 4.0%
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国内两家合资企业在2020年销量均突破了80万辆 , 其中广汽本田在飞度、皓影等新车的助力下录得了5.4%的增速 。 东风本田则在思域Hatchback、新款CR-V之后年销量达到了82万辆 。
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2020年是本田锐·混动车型的发力之年 , 本田在国内两款紧凑级车型广汽本田凌派和东风本田享域均推出了搭载1.5L发动机和i-MMD混合动力系统的车型 。 将本田在华混合动力车型销量推高至201499辆 , 同样创下了混合动力车型年销量的新纪录 。
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本田中国旗下多款热销车型常年进入国内销量前列 , 其中共有雅阁、缤智、皓影、凌派、思域、CR-V和XR-V 7款车型年销量超过10万辆 , 雅阁、CR-V和思域更是进入了年销量20万辆的大关 。
再看看本田2021年将要推出的新车 , 不仅会将双车战略继续坚定地执行下去 , 而且几乎每一款新推出的车型 , 都将会至少配备搭载i-MMD技术的混合动力车型 。 而更多车型将配备以此为基础的插电式混合动力系统 。 今年本田的新车列表中 , 还将出现一款纯电动车型 。
东风本田
在去年推出了LIFE之后 , 东风本田今年的新车推出节奏会稍慢 , 但每一款新车都是重磅车型 。
东风本田2021年新车 车型上市/发布时间第十一代思域2021年春发布CR-V锐·混动e+2021年一季度上市 新款艾力绅2021年第十一代思域
不那么激进但依然运动
新一代本田思域(询底价|查参配)原型车采用了最新一代家族设计 , 整体设计似乎更趋于现款雅阁 , 动力预计继续搭载1.5T涡轮增压发动机 。 此外 , 新车将在2021年春季在美国首发三厢版 , 随后再发布两厢版、思域Si和思域Type R 。
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外观上 , 全新思域延续了本田最新一代的家族 , 相比现款更为沉稳大气 , 似乎与大哥“雅阁”颇为相似;不过而修长的车头以及拉宽的车身 , 又让全新思域呈现出更低矮车身姿态 , 好像预示着随时随地准备“战斗” 。
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前脸上 , 新车配备了分层式中网设计 , 其中上层为熏黑配色的横状格栅 , 下层则为蜂窝状格栅 , 同时开口面积略有缩小 , 与全新海外版飞度类似起伏的线条 , 让整个中网犹如一副笑脸 , 并从中央品牌标识向两侧进行延伸 , 并与前大灯融为一体 , 进一步提升了整个前脸的视觉宽度;而整体对比起现“流行”的大嘴式中网 , 显得更具有运动感 。