12月汽车销量出炉，预计21年新能源汽车达150万辆据乘联会11日消息

据乘联会11日消息， 2020年12月乘用车市场零售达到228.8万辆，同比去年12月增长6.6% ，实现了连续6个月7%左右的近两年最高增速。 12月环比11月的零售增长9.9% ，这相对历年的平均环比增速基本持平。虽然春节较晚，但各地促消费政策年底收官，加之新能源火爆， 12月车市保持较强的增长
新能源汽车方面， 12月新能源乘用车批发销量达21万辆，同比增长53.6% ，环比11月增长15.6% 。市场呈现多元化发力，突破万量的企业有上汽通用五菱，比亚迪，特斯拉中国，上汽乘用车，长城汽车等
全年来看， 2020年累计零售1928.8万辆。
2020年1-12月的零售累计达到1928.8万辆，同比增速-6.8% ，较1-11月累计增速-8.3%提升1.5个百分点，体现行业的稳步回暖态势，这也是疫情下难得的成就。
2020年，受疫情影响，全国乘用车市场一季度下降41% ，二季度下降3.6% ，之后7-12月增速保持在8%左右强势增长态势。这首先是宏观经济和出口市场超预期的回暖，尤其是欧美疫情背景下的中国出口表现较强，稳定了消费信心。从出口数据上看，去年5月触底之后，汽车的出口数量便强劲反弹，并且保持持续的增长。 12月整车与CKD出口10万辆，同比增长91% ，其中自主品牌出口达到8万辆，同比增长97% 。
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（数据来源：乘联会）其次是去年部分地区7月“国六”实施后导致的车市低基数的特殊因素促进，另外2020年下半年新能源汽车零售的超强回暖态势明显，推动车市走强。
新能源汽车方面， 2020年新能源汽车批发销量为117万辆，同比增长12% 。 2020年新能源零售110.9万辆，同比增长9.8% ，呈现新能源车国内外全面增长的良好表现。
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（数据来源：乘联会）新能源汽车市场发展整体呈现先抑后扬的态势，第一季度受疫情影响同比下降较为明显。第二季开始复苏，三，四季度市场出现明显的反弹，呈现下半年顽强反转的强势增长特征。总体来看，上半年增速-43% ，下半年增速72% 。除了基数原因以外，高端的特斯拉和微型电动车的宏光MINI成为拉动市场增长的核心力量。其核心都是加速降低成本，满足更多的消费者需求。
值得一提的是，宏光MINI EV于2020年5月开启预售，在预售9小时内订单就已经突破千台，上市前订单逾30000；上市后，宏光MINI EV在20天销量破15000辆，成为全球上市后最快销量破万的小型新能源车型。另外，该车9-12月连续登顶中国新能源销量第一。
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新势力车企方面， 12月的蔚来，理想，小鹏，零跑等新势力车企销量同比表现也很优秀。小鹏12月交付2588台，全年交付约2.7万辆，同比增长33.3% 。理想12月交付6162台理想ONE ，同比增长529.6% ，去年交付约3.3万辆。蔚来12月单车交付7007台，首破7000 ，全年交付约4.4台。
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尽管新势力车在12月以及全年的销量数据方面可圈可点，但是相较于大佬特斯拉还是有很大的距离。去年12月，特斯拉中国销量达23804辆，全年总共交付49.96万辆车，同比增长36% 。随着特斯拉Y的降价，其订单火爆程度可想而知，目前Model Y的订单量或已经达到三至四万辆左右，几乎相当于某系新势力车企一年的交付辆。未来随着特斯拉进一步的降价，必定会进一步占据市场的蛋糕。