美系汽车三大品牌特点分析：福特别克&雪佛兰
问题概述：
- 美系汽车中端品牌哪个最具发展潜力？
所以别克车必然会将重心放在中国车市 ， 尤其是美国的汽车产销量节节下滑 ， 欧美两大市场都在后疫情时代严重缩水 。 通用公司如果不想再次破产的话 ， 三大品牌的都要放在中国市场——别克的问题早晚会被发现 ， 不论重心在哪 ， 它都还是个美系品牌哦 。
文章插图通用两强之争定个基调：雪佛兰品牌形象与销量超越别克的概率 ， 超过90% 。
为什么选择合资汽车？除极少数国产汽车没有触及的高端车辆以外 ， 30万以内的主流合资品牌对标自主品牌均无优势；那么对于外国品牌汽车的热爱无非是受到西方文化入侵的影响 ， 说白了就是对洋品牌的盲目崇拜 ， 这种现象目仍旧是普遍存在的 。
既然选择了洋品牌的汽车 ， 是不是要追求个「国际品牌影响力」呢？相信没有多少消费者能够接受特供车 ， 而别克都快成“特供品牌”了 。
文章插图通用汽车因为别克在美洲市场的表现太差 ， 所以不得不将其包装的“高大上”以吸引其他市场的消费者；但欧洲和北美的汽车文化受到其他领域文化的影响 ， 对于美国汽车的了解是更深入的 。
同时别克汽车的排量标准决定油耗偏高 ， 而欧洲之所以“结出欧盟”正是因为经济水平的不够理想；所以在欧洲流行的主要是小排量的小微型汽车 ， 其中还有柴油动力选项 。 于是以别克为首的通用汽车在欧洲市场的表现很是一般 ， 这才将重心放在了亚太——欧美亚是现阶段汽车工业最发达的三个区域 ， 欧洲和北美都不太接受的美系汽车 ， 一旦被认识到这个问题后会怎样呢？
文章插图重点：别克汽车初期的包装很成功 ， 车辆的价格虚高问题也比较突出了 。 同样以通用Eii平台打造的别克君威君越 ， 在发动机变速箱完全相同的前提下 ， 仅仅以内饰设计风格与用料的差异 ， 价格就要比雪佛兰的迈锐宝XL高出很多 。
探界者与昂科威S的三大总成都完全相同了 ， 区别只是最表面的设计 ， 然而价格还是悬殊了数万元 。 在品牌价值还没认为很高的阶段中 ， 别克的汽车尚可有不错的选项 ， 但如果有天别克作为美系汽车“不够美系”的问题被发现 ， 还会有多少消费者能接受价格的巨大悬殊呢？
文章插图雪佛兰福特的潜力对比雪佛兰汽车的潜力足够大但上升空间不够高 ， 因其品牌之上还有凯迪拉克；该品牌打造的主力车型是后驱轿车和横置四驱的SUV ， 品牌定位虽然是“豪华标准”但并不是太高 ， 综合量产车的特点与豪华汽车阵营的白热化竞争 ， 凯迪拉克最终会成为中端的准豪华品牌 ， 那么雪佛兰也就只有继续下探成为快销车品牌了 。
【美系汽车三大品牌特点分析：福特别克&雪佛兰】而雪佛兰与凯迪拉克两大品牌的本土车型确实很有竞争力 ， 比如索罗德皮卡、豪华越野车萨博班和凯雷德——这些车尺寸和排量都达到“巨大级”的美式大块头不适合国内市场 ， 所以美系汽车确实难以真正冲击高端 。
文章插图
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