2021新车大爆炸：汉兰达/塞纳等丰田憋了一年的大招都在这了( 三 ) 【太平洋汽车网新车频道】一味地说2020

RAV4双擎E+
一汽丰田RAV4荣放双擎E+（插混版）有望于2021年5月正式上市。新车外观与在售双擎版基本一致，不过动力上则搭载由2.5升四缸发动机+电动机组成的插电混动系统，纯电续航可达80km 。
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外观部分，新车与新款RAV4 Hybrid基本一致，汲取了丰田FT-AC概念车的设计元素，装配设计别出心裁的分体式中网，中网上部呈一字型，下部是大尺寸的梯形进气格栅。前包围上的黑色塑料护板同样设计为梯形，与中网形成呼应。两侧雾灯区域做成凸显运动感的内凹式样。
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车侧方面，凌厉突出的车身线条让车身显得紧致，斜向上的排布也让车侧的视觉效果呈现俯冲状，再配上双色车身，很有时尚新潮的气质。外后视镜的摆放位置由现款的前车窗前端降低至门板，以减小A柱的盲区面积。
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内饰上， RAV4荣放双擎E+与燃油版也基本一致， 8英寸的悬浮式中控屏则取消了海外版屏幕两侧的旋钮。配置上，新车配备了多功能方向盘、7英寸仪表盘显示屏、主驾驶8向电调带电动腰托、后排靠背角度可调、双区自动空调、后排空调出风口、电子手刹、一键启动等。
动力部分，新车搭载了由2.5L阿特金森循环发动机和电动机组成的插电混动系统，其中单独2.5L发动机最大功率131kW(178PS) ，而加电机后的综合最大功率为225kW（306PS）， 0-97km/h的加速时间为5.8秒，平均油耗可控制在2.6L/100km ，纯电续航达到80km ，支持四驱系统。（文：太平洋汽车网何展鹏）
卡罗拉双擎E+
卡罗拉双擎E+感觉像是被丰田遗忘的车型，第12代卡罗拉已经上市一年半，但卡罗拉双擎E+依然还是处于第11代。
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卡罗拉双擎E+不太可能后继无人，可能丰田在憋着全新的TNGA插混技术给这款车用上，只能说拭目以待吧。
Allion
据悉，一汽丰田ALLION或将于2021年3月29日上市。新车此前于2020广州车展亮相，定位于卡罗拉和亚洲龙之间。 ALLION与卡罗拉一样都基于TNGA-C平台打造，定位在卡罗拉和亚洲龙之间，轴距较卡罗拉加长了50mm至2750mm ，动力上确定搭载源自亚洲龙的2.0L+CVT的动力总成。
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虽然新车是基于卡罗拉开发而来，但Allion前脸似乎进行了重新设计，硕大的纺锤形中网进一步提升整车的商务气场，从上至下多条镀铬饰条依次排开，特别是最上方一条直接将两侧头灯组相连，以获得更宽的视觉感受；而下包围则延续了卡罗拉的仿导流口设计，并嵌入了前雾灯组。
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尾部上的变化则不如前脸的来的明显，更多是延续了卡罗拉动感年轻化的设计取向，而全LED的尾灯组虽然得以保留，但在尾灯中间还加入了类似亚洲龙的伪“贯穿式”设计，并将车型英文标识嵌入其中。
内饰部分， ALLION则不如外观变化明显，基本都是延续了现款卡罗拉的设计，不过不知道是否会像卡罗拉那样针对国内消费者一些特殊需求，推出了搭载12.1英寸竖状中控屏的版本。

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