2021新车大爆炸:汉兰达/塞纳等 丰田憋了一年的大招都在这了
【太平洋汽车网 新车频道】一味地说2020年过得有多不好 , 市道有多惨那就太丧了 。 并不能因为市场的低迷 , 就否定了那些仍然花钱购车的消费者所付出的人民币 。
车市如江湖 , 高手从来不忌乱世 , 好车也从来不畏淡季 。 丰田以出色的产品力和理性的体系管理能力在2020年凛凛车市中独秀 。 2020年 , 一汽丰田年度车销量80万台 , 同比增长9%;广汽丰田年度销量765008辆 , 同比增长12% , 两者2020年总销量突破156.5万辆 。
更令对手胆颤和消费者惊喜的是 , 2021年 , 丰田还留有更多大招要出 , 包括新一代汉兰达、塞纳等令人望眼欲穿的车型 。
一汽丰田2020年累计销量达80万辆
卡罗拉占43%
一汽丰田官方发布了2020年销量成绩单 , 其中数据显示全年累计销量达80万辆 , 同比增长9% , 占市场份额的4.3% , 完成其既定目标的105% 。
一汽丰田2020年销量成绩单 车型 全年(辆) 12月(辆) 一汽丰田 80万 - 亚洲龙 110814 11990 卡罗拉家族 35716537485RAV4荣放 173383 20175
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从车型销量上看 , 亚洲龙、卡罗拉和RAV4荣放继续保持了2019年一汽丰田旗下车型销量前三的势头 , 其中丰田亚洲龙在2020年12月售出11990辆 , 全年累计售出110814辆 , 销量整体呈增长的态势 。
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而卡罗拉家族 , 在2020年12月 , 卡罗拉家族销量达到37485辆 , 2020年全年销量更是达到了357165辆 , 并且该车型在全球的累计销量也突破了4900万辆 , 创造了全球销量的新纪录 。
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而丰田RAV4荣放车型 , 2020年12月单月销量20175辆 , 全年累计销量173383辆 。 此外 , 一汽丰田首款纯电动车——奕泽E进擎也拥有不错的表现 。
一汽丰田表示:在全球疫情的情况下 , 一汽丰田依旧超额完成了其2020年整体目标的5% , 并且其盈利店铺的占比高达91% , 远高于行业内60%的占比 。 同时疫情期间的经营表现很大程度得益于国内消费者对TNGA构架的认可 , 目前丰田的主力车型基本上都基于该构架体系打造 。
广汽丰田2020年销量达765008台
【2021新车大爆炸:汉兰达/塞纳等 丰田憋了一年的大招都在这了】增长12%
虽然12%这个数字的增长看上去不刺激 , 但综合2020年车市的表现和广汽丰田的体量来看 , 跑赢行业大盘数据的这个增长足够让各大车企羡慕嫉妒恨 。
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凯美瑞 , 2020年年度销量为185140台 , 在20万以上的高配车型市场份额占比56% , 打破人们买这个价位中级车都奔着最低配去的传统 。
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另一位销量担当则是雷凌 , 2020年年度销量为226683台 , 连续3年突破20万台 。
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新车威兰达在第二季度上市 , 诞生就注定爆款 , 2020年销量82071台 。
常青树汉兰达2020年销量95304台 , 换代末期还要加价的合资SUV , 汉兰达简直是一个传说 。
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一汽丰田
这个表格新车看完后 , 感觉如果全都投入市场后 , 一汽丰田距离年销百万不远了 。
一汽丰田2021新车展望 车型项目代号预计推出时间卡罗拉1.5L-- 1月上市第12代卡罗拉双擎E+--年内推出 RAV4双擎E+330B上半年上市 ALLION--上半年上市 威驰1.5L--年内上市陆放(第四代汉兰达)770B年内上市 第四代塞纳875B/891B年底发布第四代Harrier(海利亚)-- 年底发布 卡罗拉1.5L
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