最高续航里程超1000km，蔚来发布首款电动轿车ET7 （文/徐喆）全新旗舰轿车ET7；150度电

（文/徐喆）全新旗舰轿车ET7；150度电池包，新车续航里程超过1000km；采用全栈自动驾驶技术的自动驾驶技术NAD；服务能力提升三倍的蔚来第二代换电站………每一次的蔚来日（NIO Day）都是信息量爆炸，这一次也不例外。
2021年1月9日，以“Always Forward”为主题的2020蔚来日在成都举行。备受外界期待的蔚来首款智能电动旗舰轿车ET7也在当日正式发布，补贴前起售价人民币44.8万元， BaaS方案补贴前起售价人民币37.8万元。
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首款电动轿车ET7亮相
蔚来ET7定位中大型纯电动车，车身尺寸为5098/1987/1505mm ，轴距3060mm ，车型对标保时捷Panamera、宝马7系及奔驰S级。
ET7搭载前180千瓦永磁电机和后300千瓦感应电机，最大功率480千瓦，峰值扭矩850牛米，零到百公里加速3.9秒，百公里到零制动距离33.5米；风阻系数低至0.23Cd 。
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与ET7同步亮相的还有150kWh电池包。该电池包采用量产固态电池技术，实现了360Wh/kg的超高能量密度，所有蔚来车型均可升级。搭载150kWh电池包，蔚来全系车型获得超长NEDC续航， 2018款ES8超730km ，全新ES8超850km ， ES6和EC6超900km 。
至于ET7 ，搭载70kWh电池包NEDC续航超500公里， 100kWh续航超700公里， 150kWh续航超1000公里。
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蔚来将ET7的内部空间定义成一个“有温度的第二起居室” ，其内饰采用特殊的可再生藤木材质，超纤绒顶棚，智能无框电吸门，中控大屏和数字仪表屏的尺寸、分辨率和对比度也作出了大幅度的提升，并标配了23个扬声器，输出功率达1000瓦，打造首个7.1.4车载沉浸声系统。
此外， ET7应用了蔚来第二代数字座舱技术，搭载高通第三代数字座舱计算平台，拥有更强的车载移动互联与通讯能力。新车还搭载了NOMI Mate 2.0 ，车内采用环绕式光瀑氛围灯， 64种颜色可调，前后排加热通风按摩座椅……重点是，这些全部都是标配。
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首次公布自动驾驶NAD以及超感系统AQUILA
蔚来创始人、董事长、CEO李斌说， “智能汽车，不仅要拼马力，更要拼算力！”
由此， NIO DAY上，蔚来还首次公布了最新的自动驾驶技术NAD（NIO Autonomous Driving），以及超感系统AQUILA和超算平台Adam 。
据介绍，蔚来超感系统AQUILA配备33个高性能感知硬件，其中包括11个800万像素高清摄像头，分辨率6倍于特斯拉FSD、1个超远距离高精度激光雷达。等效300线激光雷达， 120°超广视角, 500米超远探测距离。更具备动态聚焦的凝视功能，更好追踪车辆和行人。
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蔚来超算平台Adam搭载四颗英伟达NVIDIA DRIVE Orin芯片，算力高达1016TOPS ， 7倍于特斯拉FSD ，而这也是迄今为止最强大的量产移动计算平台。
基于此，蔚来建立了包含感知算法、地图定位、控制策略和底层系统在内的全栈自动驾驶技术能力，将逐步实现高速、城区、停车、加电等场景下轻松安全的点到点自动驾驶体验。
二代换电站可实现自动泊入，最多可容纳13块电池
为不断提升换电服务体验，蔚来正式发布第二代换电站。第二代换电站最多可容纳13块电池包，单日服务能力可达312台次，换电能力及效率是现在的4倍。另外，车辆可实现自动泊入，用户无需下车，即可在车内一键启动自助换电。