特斯拉突然狂降15万，马斯克这是唱的哪一出？ 2021年第一天

2021年第一天，埃隆·马斯克突然捧出了一份大礼。 1月1日，特斯拉官宣，中国工厂制造的Model Y和Model 3正式发售， Model Y长续航版售价直降14.81万，起售价为33.99万元。 Model Y 高性能版直降16.51万，起售价为36.99万元。
如此生猛的大幅度降价令人猝不及防，突如其来的惊喜仿佛闪电穿透云层，击穿了消费者的心理预期。抢到就是赚到，抢购狂潮几乎瞬间暴发。据特斯拉配件新闻网透露，在Model Y车型降价公布10小时内，订单数就超过10万辆。用户的热情一度将特斯拉官网冲到崩溃，于中午时分，官网订单页面显示：“暂时无法刷新” 。
线上热销，线下的火爆也是盛况空前。据悉，各个展台被挤得水泄不通；刷卡付款的准车主们排起了长龙；华东某地的一家特斯拉门店，开启24小时营业模式，单店销售上千辆。
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特斯拉Model Y两款车型的大幅降价对汽车市场形成了巨大的冲击。由于蔚来EC6起售价与特斯拉Model Y的高性能版相当，蔚来汽车首当其冲，有车主反映：自己身边的朋友正在退订蔚来EC6 ，转而下单特斯拉Model Y 。网上甚至传言：“蔚来订户排队退货，挤爆蔚来官网” 。对此，蔚来在官方微博向车主喊话：“忠于让自己‘来电’的选择，不要问‘Why’ ” 。这个“y”的指向显然不言而喻。不过蔚来的回应也显示出相当的气度，文中称：“是对手，也是队友。 2021 ，一起加电前行” 。并且，蔚来给出了针对特斯拉车主的额外优惠政策。 “欢迎试驾蔚来，即使最终选择特斯拉，仍可免费获得NIO Power 3次一键加电服务。 ”
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据业内人士分析，特斯拉的降价风暴横扫市场，蔚来等造车新势力受到的冲击不可避免，但影响只是暂时的，因为毕竟同属新势力造车阵营，共同瞄准的是传统燃油汽车这一广阔市场，而且各有各的优势，存在较大的差异化竞争空间。而全球传统燃油车企将成为重灾区。全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为，特斯拉 Model Y 降价主要冲击传统豪华车，尤其是改变了 SUV 的高溢价的默认规则。之后，特斯拉将与造车新势力共同做大市场。
纵观特斯拉的发展史，由创建初始的不被看好，到去年的年产超过50万辆，交付49.955万辆。特斯拉的市值更是一飞冲天，仅短短一年时间，不仅快速超越丰田，更是超过了大众、丰田、通用、福特等九大车企的总和。截至去年12月31日收盘，特斯拉报收705.67美元/股，上涨1.57% ，全年累计涨幅达743.44% ，总市值高达惊人的6689亿美元。马斯克的个人财富由去年初的900亿美元如火箭般的速度一路飙升，超越比尔盖茨，成为仅次于贝佐斯的全球第二富豪，而其财富暴增的主要来源就是特斯拉，可以毫不夸张地说，特斯拉就是马斯克的印钞机。
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马斯克其人一贯不走寻常路，故而身上贴满标签，而“价格屠夫”是其中之一。
此前，特斯拉中国产Model 3于2019年10月上市，一年时间内，连续五次降价，合计近10万元。但销售价每次猛降的同时，不仅销量扶摇直上，而且资本市场股价也在猛涨。而此次新年第一天一次性降价15万的大手笔势必引发销量狂奔，资本市场上，又将涌起新一轮股价拉升狂潮。
特斯拉的疯狂降价，是马斯克在去年大获全胜的基础上，为进一步扩大战果而唱的一出抢占市场的大戏。去年特斯拉50万辆的交付量，仅以455辆之差没有达成，这固然可惜，但并不重要。重要的是，今年特斯拉的愿景是交付100万辆，因此降价促销抢巿场可谓百试百灵的一剂良方。