特斯拉Model Y降价不慌？来看看大家的真实反应记者|周纯粼编辑|1月3日

采访人员 | 周纯粼
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1月3日，特斯拉宣布， 2020年共生产了509,737辆车，交付了499,550辆车。虽然交付量没有达到马斯克制定的“50万辆”目标，但已十分接近。
相比之下，这个“小遗憾”早已被特斯拉Model Y引发的一系列反应冲得烟消云散了。
在今年1月1日公布了两款国产新车——起售价36.99万元的Model Y Performance高性能版和起售价33.99万元的Model Y双电机全轮驱动版。这两款车型的价格比国产前分别下降了16.51万元和14.81万元。
不仅如此，网传Model Y的订单量在10多个小时内已经突破10万张。
这波新品发布引起了国内各种新能源车厂商的强烈反响。
首先是反应比较“积极向上”的。造车新势力头部公司蔚来汽车发布了一张海报，上面写着忠于让自己“来电”的选择，不要问“Why” 。
细心的朋友已经发现， “Why”与“Y”同音，或许是暗示用户不要被特斯拉新出的Model Y打乱了原本的购车计划。
不过，蔚来汽车在海报中用更大更醒目字体标出了“是对手，也是队友。 2021 ，一起加电前行。 ”则似乎有些刻意地展现出其作为行业顶尖公司的胸襟与气度。
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【特斯拉Model Y降价不慌？来看看大家的真实反应】但无论如何，这套“打一下摸一下”的文案既展现了一定的进攻性，也表现了大格局，可谓面面俱到、滴水不漏。
根据蔚来汽车官网信息显示，与Model Y级别相近的ES6的三款车型分别售价为46.8万元、39.8万元、35.8万元。若按照人类正常的逻辑判断和情感理解， Model Y对其形成压力在所难免。
日前，网上一张来源不明的微信截图显示，一个群名为“程序员聊特斯拉12群”中的网友“低调的疙瘩”说：“今天蔚来大规模退订改y” ， “es6退订把蔚来官网都搞爆了” 。
据第一财经报道，蔚来方面对此回应称：“官网系统遭遇大规模退单的消息不实，我们已经对相关平台发起投诉了。 ”
波士顿咨询（BCG）董事总经理、全球合伙人徐杨表示：“Model Y总体来看是一辆非常具有竞争力的车型，会带动需求上升，但是10小时10万订单的数据可能有点夸张的成分。 ”
而另一家头部造车新势力小鹏汽车这次罕见的没有进行官方发声。董事长何小鹏的微博最新一条是小鹏汽车即将采用激光雷达的消息。
但网传一位该公司员工发布了一条朋友圈，内容是一张用韭菜摆成的特斯拉“T”字logo ，以及一段评论特斯拉“割韭菜”的文字截图。
而某自主新能源品牌公关总监则在朋友圈写到：“如果Y订单过十万，我觉得可以降半旗了。 ”言语中透露出丝丝的无奈与倔强。
北汽新能源副总经理、ARCFOX总裁于立国则写了千字文评价这次“Model Y现象” 。他在ARCFOX官方APP上写道：“我是如何看待这次Model Y降价这个事的……我们就随便选一个配置吧，四驱，长航，并购买自动驾驶fsd功能，其他的都不选，基本上就四十万了吧，这是一个多大的车呢，跟model3一样是个小车，装修的怎么样呢，说好听的叫简单，说不好听的用户都叫简陋，就这样一个简单的小车，四十万的价格，你是觉着贵呢，是觉着便宜呢。 ”
“可能每个人都有看法，我认为是贵了，韭菜能割茬，当然人家的定价策略，我也没有资格瞎评论。不过我确实还是很佩服公关的水平的，一个这样的车，降了十几万，还卖四十万，大家好像觉着很便宜一样。 ”他补充说。
从各家的反应上来看，很明显能感受到，造车新势力这群电动车公司心态要比传统车企的新能源品牌更开放。
至于特斯拉究竟是抢占了国内电动车市场份额，还是抢占了燃油车BBA们的份额？这点没有人能够下结论，但可以进行适当预判。