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今晚车企友商又要彻夜难眠了
没办法木已成舟
比亚迪已经从规模化发展成功转型为科技创新发展了 ， 现在的事实情况已经很明朗了 ， 我们的汽车工业不能再完全依赖外国工程师 ， 必须要进一步发展自身 ， 否则可能就会像观致汽车一样陷入一些不可自拔的困境 ， 因为大家都知道 ， 曾经的观致汽车就是因为大规模的使用了海外设计师和工程师 ， 结果下场凄凉 。

所以一个真正强大的车企一定是汽车工业发达 ， 并且围绕着汽车周边产业的布局都非常深 ， 有源源不断的养分为汽车工业提供进步源泉 。 比如不少高校都与大众汽车展开合作 ， 为大众提供各类工程师 ， 而如今比亚迪也做到了这一点 。

就在最近 ， 我看到比亚迪联合了全国多所高校设立了30亿慈善基金会 ， 在12月30日比亚迪的深圳总部举办了启动仪式 ， 35所高校 ， 28所科技馆 ， 博物馆参与活动 。
王传福在场上亲口说出了一个让很多人不解的重大秘密！

就是比亚迪能有今天这个发展规模 ， 成为全球新能源汽车的领军者 ， 靠的就是科教兴国战略 ， 所以这次比亚迪捐资30亿来进行教育慈善 ， 用这些钱来发放高校的奖学金还有新能源技术科普 ， 其实就是为了以后的事人才而未雨绸缪 。 有数据公布比亚迪目前博士后在站约1400人 ， 规模全球最大是肯定的 ， 还有1000多名的一流导师 ， 这些就是比亚迪科技创新的底气 。 当然了 ， 培养人才并不是一朝一夕 ， 一蹴而就 ， 比亚迪也早就在2年前从规模化发展转型成科技创新发展 。 你看近几年的新技术层出不穷就知道了 ， 像智能座舱 ， 超级混动 ， 超级底盘 ， 未来还有更多颠覆大家想象的技术 ， 总之这脚步已经是越来越快了 ， 你们说友商能跟得上吗？
【今晚车企友商又要彻夜难眠了 没办法木已成舟】

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