迟到却成“精品”！硬派SUV亮相，车长4.8米，配3.5L+10AT

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哎呀，各位车友们，今儿个我得跟大伙儿聊聊一款让我直呼“哇塞”的新车——本田Passport！在汽车圈摸爬滚打了20年，我还真没见过本田在硬派SUV这块儿地盘上这么“支棱”过。这回，本田可是真给咱们带来了一款让人“上头”的硬核产品，简直就像汽车界的“网红爆款” ，让人欲罢不能！

说起本田在国内的名声，那可是响当当的“省心耐用” 。但要是说到硬派SUV ，嘿，本田就像是缺了那么一块儿拼图，总让人感觉少了点什么。不过，这次洛杉矶车展上的Passport ，可真是给大伙儿长脸了，让人眼前一亮，直呼“过瘾”！
先说说这颜值，本田Passport那是绝对的“硬汉范儿”十足！前脸设计大气磅礴，熏黑的进气格栅配上犀利的LED大灯组，走在路上都能感觉到那股子“霸气侧漏” 。这造型，跟福特探险者比起来，那也是有得一拼，但又不失本田的独特韵味。 LED日间行车灯的设计也是相当讲究，点亮后就像两把锋利的宝剑，犀利又霸气，让人过目难忘。

更让我惊喜的是，这大灯组还配备了自动大灯和自适应远近光功能，这科技配置在同级别里绝对是“顶呱呱”的存在。平时开车，再也不用担心光线问题，简直是贴心到家了。
车身侧面的设计也是让人惊艳不已。从前大灯一直延伸到尾部的腰线，不仅拉长了视觉效果，还让整车看起来特别有韵律感，就像是艺术家精心雕琢的艺术品。车身尺寸方面，那也是相当给力，长宽高4839/2019/1857mm ，轴距2890mm ，这size ，绝对是“上桌第一个动筷”的主儿，让人一看就心动不已。

18英寸双色轮毂的设计也是相当讲究，造型动感又不失稳重，配上较高的离地间隙，这硬派SUV的派头立马就出来了。走在路上，那绝对是回头率爆表的存在。
坐进驾驶舱，那更是让人感受到了本田的满满诚意。 10.2寸全液晶仪表盘配上12.3寸悬浮中控屏，这配置绝对是同级别里的“装逼利器” 。特别是还保留了实体按键，这操作设计简直太懂车主的心了。平时开车调节空调、音响什么的，根本不用对着屏幕瞎点，既方便又实用。

中控台采用了按键式换挡机构，这设计不仅时尚，还节省了不少空间。前排配备的无线充电功能也是相当实用，再配上12个BOSE音响，这内饰水平，绝对是“顶呱呱”中的“顶呱呱” 。整个内饰的用料和做工都相当扎实，完全没有廉价感，这才是真正的豪华感。
说到动力系统，那更是让我兴奋不已。 3.5L V6发动机爆出285匹马力，搭配10速自动变速箱，这组合绝对能让你体验到什么叫“推背感” 。第二代扭矩矢量i-VTM4四驱系统比老款提升了不少，扭矩容量加了40% ，响应速度快了30% 。这性能提升，可不是闹着玩的，无论是过弯还是脱困，都能给驾驶员足够的信心。

不过，要想在国内市场站稳脚跟，本田Passport还得因地制宜。首先是动力系统的调整，考虑到国内用户的用车习惯和油耗问题，换装2.0T发动机可能更适合国情。其次是配置的本土化，比如加装爬梯、外挂式备胎架等硬派越野元素，这样才能真正打动国内的越野发烧友。
价格策略也至关重要。在北美市场28万起的价位，如果原封不动地搬到国内，恐怕会很难讨好中国消费者。要知道，这个价位可是有不少强劲对手的。如何把握好价格和配置的平衡点，将是决定Passport能否在国内市场取得成功的关键因素。

【迟到却成“精品”！硬派SUV亮相，车长4.8米，配3.5L+10AT】总而言之，这款本田Passport绝对是一款让人眼前一亮的硬派SUV 。无论是颜值、内饰还是动力系统，都让人感受到了本田的满满诚意和实力。要是引进国内，价格合适的话，我绝对会考虑让它进我的车库。各位车友们，你们觉得这车怎么样呢？是不是也心动了呢？