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新能源市场的蓬勃 , 倒是给了不少燃油车忠实用户一些新的机会 。 新能源倒逼燃油车市场降价 , 让过去一些我们过去买不起的高端SUV变得越来越便宜 , 就说一台搭载2.0T高功率的大众途昂吧 , 它在华是绝对的旗舰级产品 , 但如今却能花不到30万元的预算拿下 , 而且还是标配四驱 。 可是这买是买得起了 , 养起来会不会有些困难呢?接下来 , 我们以一台指导价为27.90万元2024款途昂 出众款 380TSI四驱龙腾版车型为例 , 按照每年2万公里的行驶里程 , 计算车辆前三年的平均用车成本 。 而在计算车辆综合成本之前 , 我们还是先从主要的设计、配置以及核心硬件入手 , 看看这台车的综合车况:
从设计来说 , 途昂看上去就是一台旗舰 , 这不光来自于其达到5052/1989/1773mm的庞大车身与2980mm修长轴距 , 更在于粗壮镀铬装饰的进气格栅 , 还有前后保当中的运动护板包围 。 同时 , 宽幅大灯与贯穿式尾灯 , 还有“全副武装”的底盘包围结构等等 , 也都会提升车辆的视觉厚重感 , 而且车外的行李架、电动尾门、感应雨刷以及全LED远近光灯等等 , 也表明了大众一直以来的务实性 。
从座舱来看 , 除了能保持三排空间的实用性 , 我们在带重心偏转的中控台上见到了10.25+12.0英寸双液晶屏 , 包括三辐式方向盘、照明系统以及中控屏下控制结构也都采用数字化的触控操作 。 同时 , 车辆通过大量软包进行了撞色装饰 , 而包括多区域触控、换挡机构等都加入了烤漆进行档次提升 。
从舒适来看 , 途昂并没有提供天窗 , 但后排有隐私玻璃 , 而座椅则采用皮质与织物混制而成 , 并提供主驾驶12向电动/副驾驶8向手动/二排4向手动调节功能;同时 , 舱内还提供了8个扬声器喇叭、氛围灯以及多温区独立空调系统 。
从智能来看 , 车辆的双液晶屏搭载了MOS智慧车联系统 , 有4G通讯、车联网以及OTA升级支持 , 可实现CarPlay/CarLife/HiCar手机互联 , 并支持智能语音交互、远程车控以及车载应用商店拓展;但车辆虽有全速自适应巡航功能 , 但并未达到了L2级辅助驾驶 , 而是提供了泊车辅助、主动刹车、前方碰撞预警等安全辅助系统 。 另外 , 车辆也提供了全车7个安全气囊 , 并支持驾驶模式自定义等功能 。
从机械来看 , 车辆搭载了一台2.0TSI涡轮增压发动机 , 能提供162kW(220Ps)的最大功率与350N·m的最大扭矩 , 传动则匹配着7速DSG湿式双离合变速箱 , 并有一套4Motion适时四驱系统 , 车辆可在8.4秒内破百、保持8.65L/100km的WLTC综合油耗 。 底盘中 , 车辆采用了前麦弗逊+后多连杆式独立悬架组合 , 前后制动器均为通风盘式设计 。 紧接着 , 我们来计算车辆的养车成本:
保险成本:7560元/年
途昂的主要保险成本包含车船税、交强险以及基本商业保险 , 其中 , 车船税为400元/年、交强险为1100元/年 , 而包含有100万第三者责任险、5万车上人员责任险(含司机+乘客)以及车辆损失险的商业保险约为6855元/年 , 我们按照首年不出险、次年保费递减10%计入交强险与商业保险 , 计算可得途昂前三年综合保险成本约为22679元、平均约为XX元/年 。
保养成本:3450元/年
途昂的主要保养成本包含常规检查、大小保养以及5000km免费首保 , 其中 , 包含了机油/机油滤芯/空气滤芯更换的常规小保养周期为10000km、空调滤芯/火花塞(整套)的首次保养为20000km/二次保养为40000km、汽油滤芯/刹车油/变速箱油保养周期为60000km , 可得途昂前三年综合保养成本约为XX元、平均约为10350元/年 。
燃油成本:15232元/年
途昂的燃油需要加注95号汽油 , 目前95号汽油全国平均价格约为8.00元/L , 我们按照WLTC综合油耗上浮10%计入实际油耗量 , 即9.52L/100km , 计算可得途昂单年燃油成本约为15232元/年 。
写在最后
【养一台2.0T高功途昂一年需要多少钱?每月收入8k养得起吗?】综上计算可得 , 一台指导价为27.90万元2024款途昂 出众款 380TSI四驱龙腾版车型一年的综合用车成本约为26242元、平均为2186元/月 , 按照中大型大七座SUV来看 , 这样的成本在燃油车市场中其实并不算高 。 不过 , 综合日常的用车习惯与家庭开支来看 , 想要养活一台大众途昂380TSI , 每月收入或许要到手8k以上才能轻松一些 。
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