四代长安CS75PLUS新增2.0T版本，差价不大有诚意，电视沙发有了

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四代长安CS75PLUS新增2.0T版本，差价不大有诚意，电视沙发有了

虽然现在已经是很明显的新能源大趋势了，国内汽车消费市场的新能源家用车占比确实越来越高。但目前也并不是所有的消费者都能接受新能源车，比如在自主品牌很强势的传统燃油紧凑级SUV圈子里，长安CS75plus这款车可以说是常青树了，最近的11月份单月销量甚至达到2.2万台以上，确实是同级别圈子里的大爆款。

其实近几个月单月销量的上升趋势很明显，这和全新第4代车型上市有很大关系，因为之前率先上市的第4代1.5T版本车型进化是比较明显的，起步指导价控制在12.19万，关键是轴距已经拉长到2.8米， 1.5T动力系统性能表现也不错。当然这款车也不会放弃2.0T版本，近日全新的第4代ultra版本也上市了，这次虽然多了一个炫酷的名字，其实就是新增的2.0T版本。

首先2.0T版本的起步指导价13.19万，顶配13.99万，如果相比1.5T版本，两者之间的差价恰好是1万元，配置上几乎就没有太大差异，所以从价格来评判确实是有诚意的。

虽然这款车名义上定位还是紧凑型SUV ，但长安汽车真的是学到了爆款的精髓，级别一样可以悄悄把自己家的参数拉大，实际上现在第4代车型的总长度已经达到4770mm ，宽度扩大到1910mm ，而轴距达到了2800mm ，说实话现在2.8米的轴距已经可以媲美一些中型SUV ，所以这款车要是面对哈弗H6之类的传统竞争对手，现在尺寸空间的优势就比较明显。

当然从外观上来看，新增的2.0T版本就和1.5T版本没有什么差异，这次车头前脸还是保持了这么多年的家族中网风格，辨识度确实挺高。而且跟风采用了现在流行的贯穿日行灯带，车头两侧的分层立体式大灯显得更精致。

值得夸赞的是车身侧面已经开始紧跟潮流采用了隐藏车门把手，尾部取消掉原来那种比较复杂的分叉尾灯，现在尾灯看起来更简约一些。全新2.0T版本有原厂改装效果的4个大口径排气管出口，看起来确实比较唬人。

其实现在第4代车型还有一个关键的核心卖点就是内饰的大电视大沙发，整个中控台面直接采用了全面屏，现在副驾驶乘客也可以享受到单独的娱乐大屏，而且采用怀档设计之后，扶手箱中控区域的空间利用率明显提升了，副驾驶还采用了女王座驾，有电动腿托之类的越级配置。

当然2.0T涡轮增压发动机还是长安蓝鲸体系，原厂状态输出功率233马力，现在这款车全系都是无差别标配爱信8at手自一体变速箱，值得注意的是2.0T版本的零百加速成绩已经提升到7.3秒，推背感相比1.5T版本是有较大差异的。
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