我眼中领克03的 “冠军” 之名

文章图片

最初选车时我被领克 03 冠军版吸引很大程度源于它在赛场上的故事。在 WTCR 赛事里领克 03 车队一次次亮眼表现有目共睹。那些分站赛夺冠、年度总冠军荣耀时刻虽说我没在现场亲历但通过赛事报道、视频能看到它在赛道上风驰电掣弯道处精准切弯轮胎与地面剧烈摩擦车身姿态却控制得极为稳健车手凭借车辆出色操控和强劲动力把对手甩在身后。当时我就琢磨有这般赛道基因的车底子肯定差不了民用版说不定也藏着大惊喜。
提车后日常驾驶中它的动力表现最先让我折服。我这台是 2.0T 的最大功率 254 马力最大扭矩 350N?m数据背后是实打实的驾驶快感。平常在城市快速路上想超车时一脚油门下去动力瞬间就上来没有丝毫拖沓推背感很明显变速箱换挡顺滑又及时跟发动机配合默契速度很快就能提起来轻松超过前车这感觉和我看赛事里车手在直道加速超车特别像果断迅猛让我在日常通勤路上也能体验到赛道上那种追逐竞技的劲儿。
底盘调校更是一绝。有次自驾跑山那蜿蜒曲折的盘山公路弯道一个接着一个很多车到这都得小心翼翼放慢速度怕侧翻。我的领克 03 冠军版可不一样过弯时方向盘指向精准得很我往哪打方向车头就稳稳地朝着那方向去毫不含糊。悬挂系统初段能把路上小颠簸都过滤掉保证舒适性到了弯道中后段就像被激活的 “肌肉”提供扎实侧向支撑车身侧倾极小坐在车里感觉稳稳当当每个弯都能顺畅通过就像赛车在赛道过弯一样流畅这种操控稳定性让我信心十足。
再讲讲车内中控那 15.4 英寸大屏挺实用车机系统运行流畅导航定位准确还能实时更新路况开车出门不用怕堵在路上。而且安全配置时刻站岗有次路口走神差点追尾前车好在主动刹车及时介入一下就刹住了避免了一场事故。
领克 03 冠军版从赛道辉煌到日常出行动力、操控、配置各方面都透着精心打磨的劲儿把赛场上的冠军品质融入到民用驾驶里叫冠军版名副其实。

【我眼中领克03的 “冠军” 之名】