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极越汽车这事来的快去的也快 , 前一秒众人还议论纷纷 , 人人喊打 。 下一秒这个事就解决了 。
目前CEO夏一平发长文回应诸多问题 。
第一 , 否认自己跑路 , 表示自己不会抛下一生事业离开的 。 自己一直在办公室和员工待在一起 。
第二 , 否认自己是职业经理人 , 谈了自己创业过程的艰辛以及感受 。 这种说法其实就是断绝大众对他的猜测 , 认为他是木偶 。
第三 , 反思了公司出现问题的原因 。 比如过于乐观 , 没有做好战略决策失误 , 低估了造车的难度 。
比如用人问题 , 没有做到人尽其用 , 缺乏优秀的管理能力导致公司陷入内耗 。
【极越CEO道歉,曝公司亏空70亿,欠吉利15亿度娘投资118亿已付88亿】比如太执念于营销 , 忽略了战略规划 。
第四 , 将一切的错误归结于自己身上 , 首次担任CEO , 由于自己能力不足辜负了大家的信任 。
长文中这些内容写的是真真切切 , 太想把事情做好 , 最终适得其反 。
当然最让人好奇的是据说这家公司欠了70亿债务 , 成立三年才卖出1.4万辆汽车 。 三四年亏了这么多钱 , 到底是怎么亏的?这家公司背后是吉利和度娘 , 据说光度娘前后累计就投资了88亿 。 2022年投入41亿 , 2023年投入47亿 , 2024年打算再投30亿 , 结果这家公司暴雷了 。
吉利占股65%度娘占股35% , 按照分工都要负责智能驾驶 , 软件等方面的一切服务 。 吉利负责车辆硬件生产组装售后等一切业务 。 这家公司只要负责整合营销卖车即可 , 怎么会花掉70亿呢?
这可不是几百几万块钱 , 而是活生生的70亿窟窿 。
根据报道中提到的 , 督察内部工作人员称 , 他们2024年4月派财务团队过去调查 , 方便后续30亿投资资金的落实 , 结果发现这家公司账面有高达70亿的财务负债 。
根据统计这家公司欠了超过191家供应商货款 , 从几万块到几百万数量不等 。 这其中欠吉利的最多超过15亿采购费 。
夏一平如果无法合理解释公司账面的巨额亏空 , 是很难拿回车主以及投资人的信任 。 最关键的是公司如果不偿还欠债 , 背后供应商就会停止服务 , 那么车主将无法使用车辆的智能系统 。
这家公司的暴雷让人再一次看到了雷布斯的难能可贵 , 这些新势力中只有他是真心的创业造车 。
【辣条著 , 禁止搬运】
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