超载新规来了：5座车坐6人不扣分？别高兴太早，这个误区你要知道

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作者 | 咩哥
大家好，我是咩哥！每天跟大家吹吹水，有趣的灵魂，从此相遇！

“5座车坐6人不扣分了！” 近期，这样的说法在车友圈里炸开了锅，甚至有人开始“凡尔赛”地秀起了自己的“运气”：超载被查，没扣分！听起来是不是很“绝绝子”？

但老哥我要泼盆冷水：不扣分≠合法，更不等于安全！别让一时的侥幸变成日后的“摆烂” 。今天我就和大家掰扯掰扯， 2024年的超载新规到底改了啥？为什么“5座车坐6人”依然是大冤种行为？咱们直接开聊！

超载处罚新规：不扣分≠放过你！2024年的交通法规调整可以说是近几年最大的一次改动，尤其是在超员标准上，给了不少车主“误解”的机会：超员20%以内不扣分，但会罚款200元。看到这里，是不是有车友心里窃喜：“不扣分，那我是不是可以大胆一点？”老哥我劝你冷静，咱得看清规则背后的逻辑。

不扣分只是降低门槛，并非鼓励超载
一辆5座车设计的安全参数，是根据5个乘员的重量精确计算的。你多塞一个人，车辆的悬挂、刹车系统都会被“内卷”到极限，制动距离拉长、操控性下降，一旦遇到紧急情况，后果可能让你破防。
罚款+扣分，超员等级差别大
根据新规，超员20%-50%扣6分，罚款200-500元；50%-100%扣9分，罚款500元；超员100%以上直接扣12分。如果你是运营车辆，比如校车、客运车，超员20%就直接扣12分！所以别心存侥幸，罚款和扣分只是手段，安全才是底线。

这么一看， “5座车坐6人”其实就是给自己挖坑。想省事图方便，最后可能成了“大冤种” 。

为啥5座车不能坐6人？科学告诉你真相！有人说：“就多一个人，车又没炸，至于吗？”这话听着好像有点道理，但真相是科学不允许！老哥我在汽车行业摸爬滚打了20多年，今天就用通俗易懂的语言解释给大家听。

安全结构被破坏
车辆悬挂系统是按照核定载重设计的，多一个人会让簧下质量增加，影响制动效果。简单点说，刹车没以前灵了，紧急情况可能直接“刹不住” 。更别提轮胎的承载能力也存在上限，超载会让轮胎提前老化甚至爆胎。
安全气囊成了摆设
汽车的气囊弹出角度和力度是根据座位数精准调校的。多一个人，他很可能处于气囊盲区，反而增加受伤风险。另外，未固定的乘客在碰撞时会变成“移动物体” ，对其他人构成二次伤害。
操控稳定性下降
超载会抬高车辆重心，直接影响转向稳定性，尤其是在高速或急转弯时，翻车的风险倍增。再加上制动距离的显著增加，遇到突发情况，后果不敢想。

所以，不管你怎么看， “5座车坐6人”绝不是“无得弹”的神操作，而是妥妥的“割韭菜”式自我安慰。

侥幸心理要不得，车主该怎么避免踩坑？很多车主总是抱着侥幸心理：“就带个小孩而已，能有多大问题？”“后排挤一挤不就行了？”老哥我要告诉你，交通事故往往就是这种心理造成的。别等到出了问题再追悔莫及。

每个人都算超载人数！
无论是成年人还是孩子，只要上车就算人数！哪怕是坐儿童安全座椅的小孩，也必须占一个座位。所以那些觉得“小孩可以抱着”的车主，请赶紧打住，抱在怀里并不能保证安全，反而更危险。
短途≠安全
有些人觉得“就开几分钟路，没事的吧？”但数据显示， 70%的交通事故发生在行驶时间短、车速较低的市区路段。麻痹大意才是事故的最大元凶，安全隐患和路程长短无关。
合理规划出行方案
如果人多、座位不够，就别硬挤。分两辆车走，或者选择网约车、租车，都是更安全的选择。如果你家人多，平时用车需求大，可以考虑换一辆7座车型。

写在最后：多一份心，少一份悔！2024年的超载新规，不是让大家钻空子，而是为了更科学地管理交通安全。但规则之外，车主更要培养正确的安全意识。别拿自己的生命开玩笑，侥幸心理只会让你在事故面前彻底“摆烂” 。正如一句老话所说：“宁可麻烦一阵子，也不要后悔一辈子。 ”
【超载新规来了：5座车坐6人不扣分？别高兴太早，这个误区你要知道】你怎么看待“5座车坐6人”的问题？是觉得罚款200元无所谓，还是觉得安全第一？这样的车子，你敢上吗？欢迎在评论区聊聊你的看法！