五菱扬光宿营版：车内能睡觉，车顶能露营，性价比高的移动家园

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最近，五菱又搞大事了！

这次不是电动“买菜车”MINIEV ，也不是K-car风的五菱之光EV ，而是一款真正能带你“去远方”的宿营车——五菱扬光宿营版！
这款车不仅车内能睡觉，车顶还能打开升降帐篷，简直就是露营爱好者的终极梦想。 “人民需要什么，五菱就造什么”的精神，又一次被玩明白了。
五菱这波操作，真的是“支棱起来”了！它到底值不值得买？今天，小吴就带大家深扒这款车的性能和亮点，看看它能不能成为你的下一个“真香”选择。

五菱扬光宿营版外观完全颠覆了传统“商用小货车”形象，整体设计更有层次感，还带点豪华气息。车窗边框和D柱的黑色饰条搭配镀铬装饰，直接拉满高级感。
车顶行李架和升降帐篷是最大亮点，帐篷一拉开，简直就是“车中避风港” ，无论是山间露营还是海边观星，都能轻松胜任。
【五菱扬光宿营版：车内能睡觉，车顶能露营，性价比高的移动家园】车身尺寸也很“硬核” ，长宽高分别是4985/1860/2200mm ，轴距3050mm ，整车空间非常宽敞。相比同级别的宿营车，它的尺寸在保证灵活性的也最大化了内部空间——这点后面咱们细聊。

车内设计绝对是五菱扬光宿营版的杀手锏！
相比普通版五菱扬光，宿营版直接去掉了第三排座椅，换成了床车布局，让车主能随时随地躺下休息。
床铺下方还藏着“黑科技” ，五菱直接给你配齐了餐厨用具，露营时不用再费劲带锅碗瓢盆，车上就能搞定一顿美味的户外餐。
前排座椅后方还可以选装储物柜，木纹地板+窗帘的设计让整个车厢看起来既温馨又实用，妥妥的“家”的感觉。
一句话：躺着能睡，吃饭能煮，露营能住，这车就是为热爱自由的你量身打造的！
五菱扬光宿营版搭载两种驱动电机，分别是 60千瓦和75千瓦，匹配磷酸铁锂电池，最高车速可以达到100公里/小时。虽然这个速度比不上特斯拉这些性能车，但对于一款宿营车来说，完全够用了。

电池的稳定性和成本控制是五菱一贯的强项，磷酸铁锂电池不仅更耐用，电池维护成本也相对较低。对于露营爱好者来说，长途出行最担心的就是续航问题，而五菱已经在性价比与实用性之间找到了很好的平衡。
? 升降帐篷：露营神器车顶升降帐篷是这款车的“灵魂设计” 。相比普通帐篷，车顶帐篷不仅更方便，还能避免地面潮湿和昆虫骚扰的问题。无论是露营小白还是资深玩家，这项配置都能让你的露营体验“上头” 。
? 灵活多变的空间：百变魔方
五菱扬光宿营版的车内空间就像“变形金刚” 。后排座椅拆卸超方便，床铺、储物柜、餐厨空间布局合理，完全能满足一家三口的露营需求。
? 露营场景优化：移动电源+遮阳帘车内还提供了移动电源接口，支持各种电器的使用，比如烧水壶、小冰箱等；遮阳帘设计让你在阳光强烈的地方也能拥有舒适的休息环境。
相比市面上的宿营车，五菱扬光宿营版的价格预计会非常亲民。虽然具体售价暂未公布，但按照五菱一贯的定价策略，预计基础版会控制在10万左右，高配版可能在15万以内。

\uD83C\uDD9A 同级别竞品：

上汽大通V80房车：虽然空间更大，但20-30万的售价劝退了不少人；
长城炮旅居版：配置丰富，越野性能优秀，但定位偏高端，价格也在30万以上；
五菱扬光宿营版：价格亲民、实用性强，适合普通消费者“轻松上车” ，特别是露营新手。

很明显，五菱扬光宿营版走的是“真香定律”的路线，用最低的价格提供最实用的功能，性价比简直拉满！
\uD83D\uDC49 适合人群：

露营爱好者：喜欢周末带着家人朋友去郊外露营，这款车是你的“移动家园” 。
长途旅行者：能睡能吃，长途自驾“无压力” 。
预算有限的消费者：10万级宿营车，轻松体验“房车”乐趣。

\uD83D\uDC49 不适合人群：如果你对车辆的动力性能有更高要求，或者对豪车品牌有执念，那么五菱扬光宿营版可能不太适合你。
五菱扬光宿营版不仅是一辆车，更是一种生活方式的倡导。无论是升降帐篷、床车布局还是餐厨配置，它都为消费者提供了一种更加自由、随性的出行体验。
如果你想要一款既能满足日常代步，又能随时开启露营模式的宿营车，那就别犹豫，五菱扬光宿营版确实值得一试！
欢迎在评论区留言，聊聊你对这款车的看法！如果你也觉得这款车“真香” ，记得点赞支持小吴继续带来更多评测内容哦！