真“年轻人之车”,更个性的方盒子iCAR V23上市,9.98万起

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【真“年轻人之车”,更个性的方盒子iCAR V23上市,9.98万起】真“年轻人之车”,更个性的方盒子iCAR V23上市,9.98万起

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造新能源汽车就是要用新思路 。 近年来 , 随着中国汽车工业整体持续性的深度向电气化方向转型 , 各大主流传统车企也纷纷加速转型步伐 , 延展出更加多元化的品牌矩阵 , 其中在2023年 , 奇瑞集团进一步加码电气化转型事业 , 推出了全新的iCAR品牌 , 发布一年有余 , iCAR推出了以个性化为基调的产品 , 在方盒子赛道上取得了不错成就 。




而据《汽车商评》了解 , 近日iCAR预热已久的“时尚单品”——iCAR V23正式上市 , 官方指导价9.98-13.98万 , 虽说这两年各大新能源玩家在“方盒子”赛道上打得火热 , 但此次上市的iCAR V23可以称得上是最“接地气”的“方盒子”之一了 。
高颜值“方盒子” , 为改装预留空间
虽然iCAR这个品牌的主要发力点是“方盒子”赛道 , 但相较于很多“一副面孔全家用”的品牌 , 你会发现iCAR的每一款产品都有自己的不同之处 。
而相较于此前上市的iCAR家族其他成员 , 此次iCAR V23的所表达的个性会更加张扬一些 , 前脸采用分层式构造 , 前车盖造型如砗磲的外壳 , 双圆孔透镜覆盖的大灯搭配黑色框架结构 , 像是动漫里的天才科学家戴了副圆框眼镜 , 宽大的前包围与前保险杠的融合设计 , 则一定程度上凸显了新车的硬派气质 。



从侧面看 , 整车设计饱满周正 , 保持个性的同时 , 这样的设计也能更大程度释放车内空间 , 而C柱后扁平化的“V23”表示既点明了身份 , 又将车辆装点的更加美观时尚 , 而熏黑处理的轮眉轮毂则为新车增添了几分运动气质 。



尾部造型相对简约 , “方盒子”标志性的小书包可以用来存放物品 。 值得一提的是 , 作为一个追求极致个性的品牌 , iCAR近年来一直在做改装文化的推广 , 此次新车的保险杠及格栅、轮眉、轮毂等多处 , 均不同程度的为用户预留了便捷改装的空间 , 喜欢什么样的车可以由你自己定义 。



空间灵活配置全 , 随心自由支配
“长得好看”的同时 , iCAR V23座舱设计也没有敷衍 , 采用了大量简约的模块设计 , 内饰用料质感也比很多同级产品要好很多 。
而在同价位产品中 , 15.4英寸中控屏称得上拥有TOP级的尺寸 , 更出乎意料的是作为不到10万起步的产品 , 此次新车还标配高通骁龙8155芯片 , 虽然这项配置已经从“车规级芯片”天花板上退居二线 , 但在同价位的产品上依然属于少见的配置 。



中控台下方集成的一些实体旋钮 , 不仅没有影响整车前卫、科技氛围的营造 , 反而基于独特的设计使得这台“方盒子”独特调性由内而外得到统一 。
除此之外 , 车内也同样预留了很多可以“DIY”的地方 , 比如仪表台上方的标准件螺口 , 便于用户自由拓展支架、挂架、金属网架、pad等物品 , 前排座椅后方也设置有可用于拓展杯架、桌板的挂点 , 整台车的空间自由支配度很高 , 让用户可以充分发挥自己的想象 。
而在装载空间上 , 新车座舱设计了多达22处人性化储物空间 , 以及234L行李厢空间 , 其中还有90L下沉式储物空间可用于存放一些私人物品 , 此外 , 后排座椅放倒后后备箱容积将拓展至744L 。



值得一提的是 , 新车还同时支持Switch连接 , 无线CarPlay等功能 , 将“有趣”进行到底 , 而科大讯飞+思必驰在线语音方案让你动动嘴就能够操控车辆上的大部分功能 , 当然 , 远程控制功能也没有缺席 。
而在智能驾驶辅助健全层面 , 新车将提供集成并线辅助、车道偏离预警、车道保持、道路交通标识识别、前/后碰撞预警、主动刹车、自动变道辅助、倒车循迹、全速自适应巡航、360度全景影像+180°透明底盘以及自动泊车、遥控泊车、倒车循迹等多达23项ADAS驾驶辅助功能的L2+智能驾驶辅助系统可选 , 让驾驶者开车更轻松的同时有效保障行车安全 。
开得快刹得住 , 低成本用车很香
作为纯电产品 , iCAR V23在动力方面提供了两种选择 。
其中包含最大功率为100kW、最大扭矩180N·m的后置电驱版车型 , 以及最大功率155kW、最大扭矩292N·m的双电机版本 , 对于这样一台A+级车而言动力是充足的 。 此外 , 身为纯电产品的优势之一就在于用电出行后的用车成本直线降低 , 而在驾控层面 , 新车具备不错的爆发力 , 0-50km/h仅需3.5秒 , 且百公里制动距离小于38米 , 有速度、能刹住 , 带来更加游刃有余的驾驶体验 , 让人开出自信 。



续航方面 , 新车搭载容量为47.28kWh、59.93kWh、81.76kWh的大容量电池包 , 在CLTC工况下的纯电续航为301km、401km、501km , 城市通勤代步+节假日偶尔的近郊游基本没问题 。 同时新车支持在30分钟将电池电量从30%提升至80%的快充模式 , 并提供3.3kW外放电功能 , 露营、野炊之际 , 可以带上一些电器煮煮咖啡、热热茶水 , 享受更加舒坦的假期体验 。



写在最后:iCAR V23称得上是一台真正意义上的“年轻人之车” , 它的价位适合初出茅庐、预算有限 , 但又爱玩车的年轻人 , 它的个性也符合年轻人所追求的风格调性 , 而基于其预留的充分改装空间 , 年轻人想要施展自己的想法也可以尽数在这台车上实现 , 更何况它的智能化 , 以及配置水平都能够充分迎合年轻人的需求 , 也难怪在开启预售后的8小时这台车便能够快速斩获31000台订单 , 随着iCAR V23的到来 , 将进一步强化iCAR品牌在“方盒子”赛道的势能 。