说真的，汉兰达挺“可怕”

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人会变?

还没结婚前，李哥的梦想是买台“玩具车” 。
幻想着复刻《头文字D》里的藤原拓海。
幻想着自己凌晨三点从山上下来去便利店买听可乐。
但结婚后，一切都变了。
变得务实了。
变得更深沉了。

有一天我跟他说你什么时候买台BRZ?。 ?
他跟我说你们这些年轻人就是浮夸。
一天到晚想着玩玩玩。
这些车有什么好玩的？无非就是卖卖情怀的东西罢了。
以前我还不信，现在我信了。
结婚是真的能“夺舍” 。
以前那潇洒的李哥、那青春洋溢的李哥。
仿佛一夜间变成了李爸...
不过想想也能理解。
现在生活成本实在是太高。
生活开支、车房贷、小孩上学费用。
这些不是免得的。
你想要有自己的爱好，实在是太贵。
玩玩游戏充充月卡已经很奢侈了。
你幻想的合法漂移、拉缸改装。
这种属于是“顶级娱乐” 。
啥都需要钱。
即便是跑一趟山，一趟下来的损耗也不低...
上下班开着通勤。
这类产品堪称“耗腰利器” 。
关键是一天到晚都挤在了城市CBD中。
明明就累得不行，下班后还得开这玩意儿去“摧毁”你那坐了一天的老腰，想想都可怕。。。

你说可以周末去玩呀？
不好意思， 996我是觉得能叫997 。
周末得加班。
哪来的时间去玩？
尤其是结婚有小孩后。
想出去玩？想和车友去吃喝玩乐？
回来后你会发现你老婆学会了《火影忍者》中的白眼，而且贼纯。
这时候，你发现你该长大了。
这时候，你就该知道这种车具备“筛选性” 。
不是所有人都能拥有它。
不是所有人都适合它。
不是所有人都能实现自己的梦想。
不是所有人都有足够好的经济。
你挑车，车挑你。

二
汉兰达， “强得可怕”?

李哥曾经是妥妥的小众车拥趸。
现在？
我天天看着他开着汉兰达上下班。
有时候我蛮费解。
汉兰达到底哪里好?。 ?
汉兰达到底有什么魅力?。 ?
汉兰达这么老的车凭什么?。 ?
真挺魔幻的。
以现在的眼光来看，汉兰达真的很老了。
所谓的智能无非就是个“幌子” 。
实际上一顿操作下来还不如carplay 。
所谓的空间大管饱，实用效率可能还不如大五座。
讲真，如果有人说自己很喜欢汉兰达的第三排，我只能说你别把小孩放在第三排。

放起来。
占了后备箱的空间，关键乘坐不怎么舒服。
【说真的，汉兰达挺“可怕”】放下去。
买7座汉兰达的意义少了一大半。
而且，心目中幻想的一家人其乐融融出去玩可能也有点悬。
实际上是第三排的人可能会抱怨你干嘛买个7座。
说到底。
汉兰达的第三排纯纯的应急座位。
你指望着它能有什么冗余，可能有点不OK...

总之吧。
汉兰达放到现在，似乎没什么能够多说的东西了，你要我说啥...？
聊底盘聊用料料结构，我是真怕评论区吵起来。
但讲真。
汉兰达这玩意儿是真的“可怕” 。
你说它空间不好吧，但又能装。
你说它底盘不好吧，但开起来还蛮舒适。
你说它用料不好吧，但做工也没多差。
你说它难看吧，倒也不至于。
说到这可能你们就会发现了。
“汉兰达这玩意儿不就是既要又要吗”？
关键是！
汉兰达2.5L双擎的油耗是真低。
丰田的牌子是真响。
汉兰达这三个字就如同烙印一般。

还有。
汉兰达它稳定啊。
作为丰田的主流SUV之一。
它生来就有丰田“不容易坏”的标签。
稳、省、耐、低。
很明显。
“四字真言”围绕着汉兰达，铸造了汉兰达那足够高的“宝座” 。
这一套组合拳下来，你说能不能吸引到一些家里小孩多，且需要一台大空间舒适向SUV ，以及不想要电车和追求稳定性的用户？

光说没意思，看销量。
可能有不少朋友觉得汉兰达已经凉了。
但说个很“可怕”的事。
汉兰达在11月，交付了7126台。
从18年到现在的成绩来看。
汉兰达就像是“独占”了一个生态位。
销量似乎没有太大的波动。。。

这些年来。
甭管新能源再怎么冲击、再怎么堆料。
汉兰达就跟个“雕像”一样，动都不带动...
可怕，是真的可怕。

三
写在最后?

“年少时不可得之物，终将困其一生” 。
可能若干年后，你有条件了有实力了。
可能心中还住着“想买性能小跑的你” 。
但“欲买桂花同载酒，终不似，少年游” 。
20岁买Dream car和三四十岁买。
完全，完全，完全是两种心态。

或许。
你也只是看看就好。
买？算了吧。