途观L用奥迪淘汰内饰!大众设计被吐槽,车迷直呼看不懂!

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途观L , 这次真要“支棱起来”了?
老实说 , 看到途观L的“三联屏”内饰时 , 我的第一反应是:“这不是奥迪A6L的配置吗?”没想到大众竟然把豪华感直接拉满 , 硬生生把奥迪的内饰设计搬到了自家SUV上!
而且配合大幅度降价的老款车型 , 这波操作属实让人上头 。
今天 , 我们就好好聊聊这款“自带流量”的途观L——从外观到内饰 , 从动力到智能配置 , 再到它在市场中的定位 , 看看它到底能不能凭借这次的改款“打脸”竞品 , 重新站稳SUV市场的C位 。
\uD83D\uDE99 外观升级:精致感拉满 , 年轻化路线明显
说到途观L的外观 , 老款的设计真的有点“油腻大叔”的味道 , 虽然沉稳大气 , 但对年轻消费者吸引力有限 。 这次新款改款 , 直接换上了更加运动化、年轻化的设计 , 总算摆脱了中庸的标签 。

  • 前脸设计 :中网采用全新蜂窝状造型 , 搭配两侧犀利的大灯 , 整体看上去更加精致有层次感 。
LED灯组的光影效果也很炫酷 , 妥妥的“灯厂”水准 。* 车尾调整 :贯穿式尾灯是点睛之笔 , 配合车身线条的优化 , 让整个尾部显得更宽、更低趴 , 运动感直接拉满了 。* 车身尺寸 :虽然尺寸变化不大 , 但4745mm的车长、2791mm的轴距 , 依旧在中型SUV里有不小的优势 , 空间表现没得挑 。
一句话点评 :新款途观L的外观设计可以说是“上桌第一个动筷”的那种 , 走在街上不会被淹没在人群里 , 颜值在线 。
\uD83D\uDDA5? 内饰亮点:“三联屏”科技感炸裂 , 豪华感扑面而来重点来了!这次途观L的内饰改款堪称“灵魂重塑” , 尤其是那块“三联屏” , 直接让整个车厢的科技氛围支棱了起来 。

  • 三联屏设计 :由全液晶仪表盘、中控屏、副驾娱乐屏组成的一体式屏幕设计 , 尺寸加起来接近40英寸 , 视觉冲击力简直爆表 。 这种设计在大众家族里还是头一回见 , 外界甚至称它是“平民版奥迪A6L” 。
  • 实用性 :中控屏搭载最新MOS 3.1智慧车联系统 , 支持无线CarPlay、语音控制等功能 , 操作流畅度和UI界面都非常友好 。
    • 副驾娱乐屏 :这个配置非常讨巧 , 支持影音播放、导航共享 , 副驾驶乘客可以单独操作 , 科技感直接拉满 。
  • 材质与做工 :中控台采用了大面积软性材料包覆 , 辅以金属拉丝装饰条 , 质感提升明显 。
虽然没有豪车的档次 , 但在20万级别的SUV中已经是“顶呱呱”的存在了 。
  • 挡杆设计 :唯一的槽点是挡杆依旧是传统造型 , 与整体科技感略显脱节 , 稍微减分 。
一句话点评 :内饰设计彻底“年轻化” , 这块“三联屏”确实够“真香” , 科技感和豪华感直接拉满 , 妥妥让人上头 。
? 动力系统:熟悉的配方 , 性能表现中规中矩
动力方面 , 新款途观L没有太多惊喜 , 依旧是经典的EA211 1.4T和EA888 2.0T发动机 , 分别提供150马力和186/220马力三种动力版本 , 搭配7速双离合变速器 。
  • 1.4T版本 :主打家用 , 起步轻快 , 适合日常代步和城市通勤 。
  • 2.0T版本 :高低功率可选 , 尤其是高功率版本(220马力) , 动力储备充足 , 高速超车毫无压力 。
高配车型还配备4Motion四驱系统 , 能应对一定的复杂路况 。
面对越来越多的竞品开始搭载8AT或者混动系统 , 途观L的这套动力总成显得有点“老咕噜棒子”的感觉 , 技术亮点不多 。
一句话点评 :动力表现够用 , 但谈不上惊艳 , 日常家用没问题 , 但想追求驾驶激情 , 它可能不是你的菜 。
\uD83E\uDDE0 智能驾驶:L2级辅助驾驶终于补齐短板
上一代途观L在智能驾驶方面的配置表现很一般 , 甚至被不少用户吐槽“功能寒酸” 。 这次新款终于补齐了短板 , 搭载了IQ. Drive智能驾驶科技 , 整体水平回归到主流水准 。
  • 支持L2级别的辅助驾驶:包括车道保持、ACC自适应巡航、盲区监测、自动泊车等功能 。
  • 新增配置:倒车盲区监测、车道纠偏功能 , 实用性大大提升 。
虽然这些功能在竞品车型中早已普及 , 但对途观L来说 , 算是一次“打脸式”的升级 。
一句话点评 :智能驾驶系统终于跟上节奏 , 不再是“拖后腿”的存在 。
\uD83D\uDECB? 空间表现:家用无压力 , 但7座布局略显鸡肋
  • 5座车型 :后排空间依旧宽敞 , 腿部和头部空间都非常充裕 , 后备厢容积也足够应付日常家用或长途旅行 。
  • 7座车型 :第三排座椅的靠背角度较直 , 坐垫支撑有限 , 只适合小孩短时间乘坐 , 实用性一般 。
【途观L用奥迪淘汰内饰!大众设计被吐槽,车迷直呼看不懂!】一句话点评 :5座车型是真正的“国民神车” , 但7座布局略显鸡肋 , 更像是“噱头” 。
\uD83D\uDCB0 价格与竞品对比:跌冒烟了 , 性价比炸裂随着老款途观L价格一路跳水 , 新款车型的起售价也非常有诚意 , 指导价区间在21万-28万元之间 , 这在合资中型SUV中很有竞争力 。
竞品对比

  • 与本田CR-V相比:CR-V主打混动 , 燃油经济性更强 , 但内饰科技感稍逊一筹 。
  • 与丰田RAV4相比:RAV4的可靠性和保值率更高 , 但在动力表现和豪华感上不如途观L 。
一句话点评 :新款途观L的性价比直接拉满 , 尤其是“三联屏”加持下 , 真的是“下手就对了” 。
\uD83C\uDFAF 总结:途观L , 这次真香定律安排上了!全新途观L凭借年轻化的外观、顶配“三联屏”内饰、丰富的智能驾驶配置 , 再加上诚意满满的价格 , 的确具备了不小的竞争力 。
适合人群 :年轻消费者、追求科技感的用户 , 以及预算在20-30万之间的家庭用户 。
如果你是途观L的老车主 , 可能会“气得蹦起来” , 毕竟这波升级确实诚意满满 。 但对于还在观望的消费者来说 , 这款车的确是“真香”选择 。
最后一问 :途观L这次的改款 , 能不能让你心动?欢迎在评论区聊聊!