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极越汽车近日陷入“关门”风波 , 甚至有员工在直播卖车的时候被告知部门解散 , 公司已经不再向员工提供社保和工资;极越汽车CEO也被员工堵在公司 , 要求解决社保问题;对于普通人来说 , 社保的重要性不言而喻 , 如果社保断掉 , 那么对生活的影响还是很大的 , 正常情况下公司一般不会断掉社保 , 除非遇到很大的问题 。
极越汽车明显就遇到了很大的问题 , 主要原因还是公司账面上已经没有钱了 , 不仅拖欠员工的工资 , 供应商、合作商的很多费用也没有结清;不过极越汽车背后是百度和吉利两大巨头 , 两个公司在今天下午发布联合声明 , 表示会处理相关问题;目前官方表示主要解决员工、车辆和其他事宜 。
欠薪问题多次上了热搜 , 员工的社保被断掉 , 这是急需解决的问题;对于百度和吉利来说 , 这个问题其实是最好解决——只需要拿出钱来把这部分钱交上 , 然后把拖欠员工的工资补上 , 走正常的破产清算流程或者裁员流程就行;至于供应商、合作商的欠款 , 正常付上也没有什么问题 。
至于已经卖出去的极越汽车的售后 , 大概率是吉利去维护了 , 毕竟极越汽车是吉利工厂制造 , 采用的还是吉利的SEA浩瀚架构;吉利在中国市场的份额比较高 , 售后网点也是比较完善的;不过小宅猜测 , 或许只有部分吉利售后可以承接极越汽车的售后 , 毕竟大部分售后本身的能力有限 , 能够维护的车型数量也不是那么多 。
两家的联合声明更像是“善后”声明 , 算是宣判了极越汽车的“死刑”;至于两家为何不继续让极越汽车做下去 , 小宅认为原因很简单——没必要了 。
有消息称百度的自动驾驶部门裁员力度很大 , 百度在自动驾驶方面的重心在萝卜快跑上 , 毕竟萝卜快跑符合未来自动驾驶的发展趋势 , 同时也已经实现“落地” , 百度在这方面还是走在了行业的前列;那么销量不高还在亏钱的极越 , 肯定不是百度想要发展的方向了 , 因此放弃也是必然的 。
【两大巨头出手!百度、吉利发布联合声明,宣判极越汽车“死刑”!】至于吉利 , 本身就有极氪这个高端品牌 , 并且目前销量也做起来了 , 那么产品定位重合的极越明显没有存在的意义了;而自家在产品定位上和极氪有些重合的领克 , 目前也被合并到极氪里面 , 自家的品牌都进行了大刀阔斧的资源整合 , 极越这种和其他厂商联合做的品牌 , 吉利自然不愿意继续花钱了 。
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