不愧是“中国特供车”，从11万降至6万，一年大卖30多万辆，叫板比亚迪

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【不愧是“中国特供车”，从11万降至6万，一年大卖30多万辆，叫板比亚迪】

大家好，我是隔壁老王，今天来聊聊我眼中的日产轩逸系列。最近， 2024年11月的销量数据出炉，轩逸系列以32977台的销量，环比增长3.2% ， 1-11月累计销量更是高达305123台，稳居行业燃油车型第一名，这成绩可真是让人刮目相看。
说到轩逸，不得不提最近上市的新款轩逸·经典，售价10.86万元起，这个价格对于一款紧凑型轿车来说，还是挺有吸引力的。不过，这塑料方向盘和卤素大灯，确实有点“中国特供车”的味道，让人忍不住想调侃几句。
外观上，新款轩逸·经典延续了老款的风格，中网的黑色蜂窝状格栅搭配镀铬饰条，虽然不算前卫，但也还算耐看。大灯组全系卤素，只有顶配车型近光用了LED ，这在当今LED大灯普及的年代，显得有些跟不上潮流。车身尺寸4631x1760x1503毫米，轴距2700毫米，空间表现还算不错。
内饰方面，新款轩逸·经典的设计略显保守，塑料材质的中控台和机械式仪表盘，给人一种复古的感觉。入门版连中控屏幕都不提供，这在智能互联时代，确实有些说不过去。不过，座椅材质根据不同车型有所区别，也算是一点小惊喜。
动力上，新款轩逸·经典搭载的是1.6L自然吸气发动机，最大功率122马力，最大扭矩155牛米，匹配CVT无级变速箱，取消了发动机启停，百公里综合油耗5.99L ，对于家用来说，经济性还是不错的。总的来说，新款轩逸·经典在价格上确实有优势，但在配置上略显吝啬，尤其是入门版。不过，如果你不介意这些，看中性价比和品牌，轩逸·经典还是个不错的选择。毕竟，销量数据不会说谎，轩逸系列的热销，也证明了它在市场上的受欢迎程度。作为家用车，轩逸·经典或许不是最炫的，但绝对是个实在的选择。