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【盘点一下本田旗下的4款烂车,看看哪一款曾经伤害过你】
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傻子都知道啊 , 日系车对于国内车主的洗脑手段是相当的高明 。 说到这 , 本田绝对是一个无敌式的存在 , 别嫌说话难听 。 今天咱们就盘点一下本田旗下的 4 款烂车 , 看看哪一款曾经伤害过你 。
首先第一款车 , 就是本田的思域1.0T版本 。
这款车说白了就是来蹭流量的 。 这代思域的 1.5T 版本上市之后 , 好评不断 , 的确这款车的行车品质可以媲美更高一级别的 B 级车 , 而且舒适度以及操控感都非常的在线 。 但是 , 这个 1.0T 开起来跟它截然是完全相反 , 不仅行车品质拉垮 , 而且噪音大、平顺度差 , 感觉完全就是两台车 。
虽然它的起售价比 1.5T 的车型便宜了一万多块钱 , 但是这完完全全就是个噱头 。 1.0T 三缸涡轮增压发动机 , 本身在国内就非常的遭人嫌弃 , 二手车市场保值率差 , 很多人就不愿意收 。 要品质没品质 , 要销量没销量 , 说白了本田就是拿它来砸自己的招牌 , 傻子才会买 。
第二款车 , 就是雅阁的混动版车型 。
这一款车说白了它就是个半成品 。 究竟半成品在哪里 , 懂车的朋友应该都知道啊 。 之前雅阁的车型 , 它的混动车型不叫真正意义上的新能源车型 , 说白了它不能享受免购置税的政策 , 但是它的起售价却要足足比它的燃油版贵出来好几万 。 而在市场上真正走量的雅阁车型 , 基本上都是它的燃油版的中低配车型 , 落地也不过在 20 万 , 性价比是非常突出的 。
再加上雅阁混动版 , 它的核心部件结构非常的复杂 , 一旦出了质保需要维修的时候 , 成本是相当昂贵的 。 加上混动车型在二手车保值率本身就非常的差 , 车主为了省那么一点油钱 , 从买车用车到卖车都在不停的赔钱 。 你说这样的产品有什么存在的价值?
第三款车 , 就是本田的凌派 。
这一款车在市场上有一个非常响亮的名号 , 就是小号的雅阁 。 的确它的后排空间非常的宽敞 , 定位是 A + 级车型 , 再加上之前的 1.8 自吸配无级变速 , 行驶起来平顺度 OK , 舒适度也不错 , 稳定性非常的出众 , 在市场上卖的可以说是风生水起 。
但是厂家不知道是脑子抽空了 , 非要减配发动机 , 成为 1.0T 三缸涡轮增压发动机 , 开起来噪音大、平顺度差 , 根本没有什么质感可言 , 使得它的口碑直线的下滑 。 现在每个月两位数的销量 , 几乎已经没有什么存在感了 , 谁还敢买?
第四款车 , 就是本田旗下的享域 。
这一款车说白了 , 跟凌派是同平台的车型 , 但是很可惜他也是来蹭流量的 , 想分得凌派的一些市场份额 。 很可惜 , 他学坏不学好 , 居然把他的 1.0T三缸涡轮增压发动机直接移植过来 , 这就使得他一上市就骂声一片 。
本身产品品牌效应就不行 , 而且在核心基础上有搞这种偷奸耍滑的行为 , 哼 , 十足的就是让市场来抛弃你 。
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