又一国产新能源,车长5米多,配激光雷达+CDC悬架,还有超级增程

又一国产新能源,车长5米多,配激光雷达+CDC悬架,还有超级增程

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转眼间 , 2024年还剩下不到1个月的时间 , 各大汽车品牌也都开始了年终的总结以及下一年的展望 。 从整体的销量数据来看 , 汽车市场持续升温 , 多家车企销量创下历史新高 。 新能源汽车市场持续升温 , 规模不断攀升 。 各大汽车品牌也都开始纷纷布局新能源车型 , 厉兵秣马 , 推出自己的新能源车型 。 加速智能化、网联化等新技术的研发 。 同时国家也在大力支持新能源汽车 , 增加充电设施建设等方面的投入 , 以提升产品竞争力、满足市场需求、推动行业发展 。 长安启源也顺应时代需求 , 带来了旗下全新SUV——启源C798官图 , 新车外观更加惊艳 , 车长超过5米 , 还将加入更加智能的辅助系统以及长安汽车最新的增程式动力 。 又一国产新能源 , 车长5米多 , 配激光雷达+CDC悬架 , 还有超级增程 。

在最直观的颜值设计层面来看 , 长安启源C798前脸依旧采用了封闭式格栅设计 , 搭配着时下流行的星环式贯穿灯带 , 两侧导流槽的区域加入了黑色的装饰条 , 内部则是直立式的LED远近光灯 , 再配上可发光的车标Logo , 整个前脸也带来了很强的视觉冲击力 。 前舱盖加入了下沉式的锋利筋线 , 肌肉感较强 , 与车身严丝合缝的拼接在一起 , 也能体会到国产车优良的钣金工艺水准 。 硕大尺寸的梯形进气口加入了黑色的中网 , 车顶上方配备了激光雷达 , 配合着前保险杠的摄像头 , 预计搭载更高阶的智驾系统 。 车尾层次感丰富 , 巨大的后扰流板向后延伸 , 内置高位刹车灯 , 闭环式的红色光带也更有辨识度 。


车身轮廓更加偏向于城市型SUV , 倾斜的A柱与流线型的车顶融为一体 , 黑色的B柱、C柱与黑色隐私玻璃融为一体 , 营造出半悬浮式车顶的立体感 。 黑色后视镜外壳采用了低风阻设计 , 弹出式的隐藏门把手不仅造型美观 , 也降低了整车的风阻系数 。 前翼子板处加入了直立式的前轮出风口设计 , 内凹式的车门型面 , 再配上半封闭式的低风阻银色碳纤维轮圈 , 还有大量肌肉腰线勾勒 , 不仅带来了豪车的尊贵感受 , 也优化车辆的风阻系数 。 车身尺寸方面 , 车长超过5米 , 车宽1.9米 , 车高也有1.8米 , 轴距预计将会超过2.9米 , 官方给它的市场定位是中大型SUV 。



内饰的官方图片还未公开 , 不过很多热心的网友都纷纷剖析出自己的设计图 。 也遵循了新能源汽车简洁凝练的设计风格 。 大面积米白色软性环保材质的铺陈 , 再加上实木装饰面板和消光银色金属颗粒按键以及亮黑色钢琴烤漆装饰板的交替运用 , 层次感丰富 , 触感柔软细腻 , 质感也更加高级 。 中控台布局更加简约 , 看不到任何物理按键 , 只保留了三辐式多功能真皮方向盘 , 怀挡式换挡拨杆以及15.4英寸的触控搭配 , 取消了传统的仪表 , 取而代之的是AR-HUD抬头显示系统 , 隐藏在副驾驶遮阳板的副驾显示屏以及后排两个多媒体大屏组成 , 反应更加灵敏 , 操作也更加流畅 , 支持智能语音小助手 , 满足副驾乘客的娱乐需求 。


核心的“三电”系统 , 长安启源也没有过多的信息公布 , 据猜测长安启源C798也将会提供纯电、插混的动力系统 , 电池方面 , 配备89.98kWh电池组 , 纯电车型的续航里程分别为701km、651km , 增程式车型满油满电续航超过1200km 。 悬架采用双叉臂式独立悬架、多连杆式独立悬架的组合 , 搭载CDC空气悬架 , 明面上的配置直接拉满 。


【又一国产新能源,车长5米多,配激光雷达+CDC悬架,还有超级增程】点评:在新能源SUV竞争越来越激烈的时代 , 各大汽车品牌都拿出了自家的新技术、新设计和新产品 。 全新的长安启源C798官方图片给人带来了更强的视觉冲击力 , 星环式LED日行灯、直立式的远近光灯以及闭环式的尾灯 , 再加上可发光的前后车标 , 灯光效果更加酷炫 , 与时俱进 。 车身高大威猛 , 方正的车身轮廓也将会拥有更加宽敞的头部空间和腿部空间 。 较高的离地间隙和出色的接近角、离去角 , 不仅拥有更好的公路性能 , 也具备一定的通过性 。 核心素质方面还未公开信息 , 对于这款长安启源C798 , 你期待吗?你觉得它上市后的价格会是多少钱?