别克为销量真是拼了,下探4.3万,主打舒适还是四缸,“真香”?

别克为销量真是拼了,下探4.3万,主打舒适还是四缸,“真香”?

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别克为销量真是拼了,下探4.3万,主打舒适还是四缸,“真香”?

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别克为销量真是拼了,下探4.3万,主打舒适还是四缸,“真香”?

各位车友!今天想跟大家聊聊最近让我有点上头的一款车——别克威朗 。 这不 , 为了销量也是拼了 , 直接把价格下探到了10.29万起 , 而且是全系四缸发动机 , 主打一个舒适性 。 你可能觉得 , 这个价位能买到的车型选择不少 , 但当你深入了解之后 , 你会发现别克威朗真不是盖的 , 它在很多方面都支棱起来了 , 甚至让你觉得“真香” 。


外观:
说到外观 , 每个人都有自己的审美标准 , 不过别克威朗的设计确实挺耐看的 。 前脸采用了别克家族式的飞翼式进气格栅 , 加上犀利的大灯组 , 整体给人一种很精神的感觉 。 车身线条流畅自然 , 比例协调 , 不仅视觉效果好 , 还降低了风阻系数 , 对燃油经济性也有帮助 。 车尾部分简洁大方 , LED尾灯点亮后的辨识度很高 。 我得说 , 这辆车放在那儿 , 就是出片利器 , 随便一拍都能发朋友圈炫耀一波 。

内饰:
坐进车内 , 第一感觉就是温馨 。 内饰用料讲究 , 做工精细 , 座椅包裹性和支撑性都不错 , 长时间驾驶也不会觉得累 。 中控台布局合理 , 操作方便 , 8英寸的触控屏反应灵敏 , 显示清晰 。 还有那超大的全景天窗 , 让车内空间感倍增 , 阳光明媚的日子开车出去 , 心情都会变得格外舒畅 。 安全配置也不含糊 , ESP动态稳定控制系统、6个安全气囊等 , 给你和家人满满的安全感 。

动力:
动力系统是这款车的一大亮点 , 搭载的是1.5L直列四缸发动机 , 最大功率113马力 , 匹配6速手自一体变速箱 。 虽然不是那种百公里加速特别快的类型 , 但对于日常城市通勤来说已经绰绰有余了 。 四缸机稳定性好 , 噪音小 , 行驶起来平顺性佳 , 油耗表现也很理想 , 官方给出的百公里综合油耗是6.1L左右 。 对于追求平稳舒适的车主来说 , 这样的动力组合简直不能再合适 。

智能:
智能化配置也是别克威朗的一大卖点 。 除了常规的蓝牙电话、手机映射等功能外 , 还配备了最新的eConnect智能互联系统 , 支持OTA远程升级 。 语音助手识别率高 , 反应迅速 , 可以通过语音控制导航、音乐播放等多项功能 。 L2级辅助驾驶系统更是锦上添花 , 包括自适应巡航、车道保持辅助、自动紧急制动等 , 让驾驶变得更加轻松惬意 。 这些高科技玩意儿加在一起 , 真的能让开车变成一件享受的事情 。

【别克为销量真是拼了,下探4.3万,主打舒适还是四缸,“真香”?】安全:
提到安全性 , 别克威朗的表现同样可圈可点 。 高强度钢的应用提高了车身刚性 , 在发生碰撞时能够有效吸收能量 , 减少对车内人员的伤害 。 再加上前面提到的各种主动安全配置 , 可以说从里到外都给足了你安全感 。 试问谁不想开着这样一辆既安全又省心的车呢?

竞品:
当然啦 , 市面上同价位段的选择还有很多 , 像大众捷达VS5、丰田卡罗拉这些国民神车也都是不错的选择 。 捷达VS5作为德系品牌 , 质量可靠 , 保值率高;而卡罗拉则以省油耐用著称 , 维修保养成本低 。 不过别克威朗也有自己独特的优势 , 比如更宽敞的空间、更丰富的配置以及更好的性价比 。 所以具体选哪款 , 还得看个人需求 。

结语:
总的来说 , 别克威朗在各个方面都有着不错的表现 , 特别是这次降价后 , 性价比更加突出 。 它既有着不错的外观设计 , 又有舒适的驾乘体验 , 再加上丰富的智能化配置和可靠的安全性能 , 无疑是家用轿车市场的一匹黑马 。 那么问题来了 , 如果现在有一笔购车预算 , 你会选择别克威朗吗?或者你觉得还有什么比它更适合你的车型呢?欢迎留言分享你的看法哦!