1.2T版本7.98万起，全球销量第一的丰田卡罗拉，也这么“卷”了？

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要说起丰田，要说起卡罗拉，真的会给很多人一种优越感，因为丰田是全球利润最高的车企，而卡罗拉则是全球销量第一的轿车，被全世界的消费者所认可。那么卡罗拉这款车到底有什么样的产品力，让它能够拥有这么多消费群体呢？其实在燃油车时代，丰田的内燃机技术确实是数一数二的，再加上丰田对于产品品质的把控，所以就让卡罗拉成为了家用轿车当中舍我其谁的存在，毕竟买来的家用的，就是要省心与省油，正好卡罗拉的最大优点就是这两个。

而我们言归正传，今天就来好好的谈一下，这款卡罗拉的价格与车型的优缺点，首先对于价格上的问题，原本这款车定位价格是11.68——15.58万，但是之前，这款车在6月份“618”的时候，就已经给出过一次7.98万。而现在，官方公布了它1.2T车型的购车政策，那就是官方下定权益、配上经销商权益与置换补贴，综合优惠后，限时一口价仅为7.98万起，所以我们今天就来好好说一下， 7.98万买一辆1.2T的卡罗拉到底值不值得。

我们以价格前提来说，是非常靠谱的，毕竟卡罗拉是全球销量第一的车型，因为我一直和大家说过一句话，如果你的预算就是10万以内，或者就是10万左右，家里如果没有一辆燃油车的，我是真的不建议买新能源车，因为10万左右的新能源车基本都是“残疾” ，续航很磕碜，配置一般，并且空间不大，安全性也值得考量，我们老百姓买车，特别是花这个价格价位买车的人群，是最需要注重可靠与实用的，所以我还是比较建议大家选择燃油车。

而这款丰田卡罗拉虽然配置用料不能算高，但是作为家用代步，确实一辆非常好的选择，因为到现在为止，应该没有人会质疑丰田车型的产品力。而且1.2T的版本，这个版本我觉得比1.5L的版本更好一些，因为它的发动机最大有116马力，虽然马力数据不是很大，但因为提速的时候有涡轮的介入，并不会显得那么肉。而1.5L的版本虽然马力达到了121匹，但它是3缸，而且自吸发动机加速的线性表现，确实不能算是好，因为我自己就是开自吸的车型，时间长了真的觉得加速很乏力，超车都没有什么信心。

然后我们再来看一下它的配置表现，作为日系车型，配置肯定是不能算高的，但绝对也是有很多地方值得表扬的，首先第一个那就是安全性配置上，这款丰田卡罗拉1.2T版本全系都有主驾驶膝部气囊、副驾驶坐垫式气囊，我觉得这是几万级别的车型上，很少出现的安全性配置。除此之外，它还有L2级自动驾驶、全速自适应巡航、卫星导航系统、语音识别、手机APP远程控制等等，其实几万元的丰田车型上有这些，我就知足了。

当然，这款车也有一些很廉价的配置，例如方向盘是塑料的，座椅是织物的，不过相比下来，我觉得还是能接受的，因为它的安全性配置，以及实用性配置都到位了，方向盘与座椅这些，只是在豪华感上缺乏一点意思，在用车方面还是不搭嘎的，你们说是不是？

好啦，说了这款车的一些优点，再来说一下这款车缺点，作为卡罗拉，大家吐槽最多的问题肯定就是动力，无论是1.2T还是1.5L的版本，动力只能用一般般来形容，无论是加速超车，还是高速行驶，都会给人一种信心不足的感觉。其次就是车内用料一般，基本都是硬塑料，再者就是车机很落后，没有啥先进的配置，反应比较慢。最后一个，那就是它的CVT变速箱存在顿挫和异响。

【1.2T版本7.98万起，全球销量第一的丰田卡罗拉，也这么“卷”了？】总的来说，没有一辆车是一点缺点都没有的，就是看我们的用车场景，以及车型的价格是否匹配，如果匹配，那就是适合你的好车。丰田卡罗拉这款车，是全球的销量第一的车型，品质稳定与省油耐用就是它的优点，而作为家用车，这也是最重要的两个点，所以作为下沉市场的消费者来说，选这样的一款车绝对是一点问题没有。而且重要的是，现在的这款丰田卡罗拉价格是真的便宜，入门级的车型才7.98万，比以前便宜很多了，所以我觉得下沉市场的消费群体，是非常合适的，不知道你们觉得是否如此？