新旧两款“雷克萨斯ES”高清对比图，喜忧参半！

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【新旧两款“雷克萨斯ES”高清对比图，喜忧参半！】前不久， 2025款的雷克萨斯ES已经正式上市，虽说新车还是延续了原有的结构布局，但设计师通过对细节的调整，颜值的提升还是非常明显！那么这两款车到底有何区别呢？下面就让小编带你们走进这两款新旧雷克萨斯ES ，假设给你一个机会，你会怎么选择呢？
首先从外观看，大体结构保持不变，新ES并不会有太多的陌生感。车头保留了纺锤式的格栅，但内部的结构由以往的竖排设计换成了现在的横向的点阵式元素，时尚感增强。再看大灯，同样采用了闪电式设计，但行车灯的位置发生了变化，其中新款采用了上浮式，而老款则换用了下沉式结构，另外新ES机盖隆起的装饰带也更有力量感。

比起车头，新车侧面并没有明显改变，腰线依旧采用了贯穿式设计，并在接近车头的位置，腰线开始呈发散式的布局，新增加的轮毂算是侧面上为数不多的改变！另外新车尺寸完全一致，长宽高分别为4975mm ， 1866mm ， 1447mm！车尾， 2025款ES的尾翼更大，并且首次将尾灯换成了贯穿式设计，另外新车的后包围比起老款更加扁平，所以从立体感的角度上出现，新ES没有老款ES那么高耸，总的来说就是各有得失，看你更倾向于哪种设计。

当然比起外观，内饰的改变更明显，其中最大的改变就是中间的多媒体屏尺寸更大，并且连带以往的物理按键都被集中在了系统内部，以往中间还能带来所谓的凌乱感，但新车已经完全不会了，当然这对科技感的提升还是显而易见的。至于其它位置，差别不大，也只是细小的调整！
动力方面，两款车保持了同步，同样匹配了两套动力系统，分别是2.0升四缸自然吸气发动机，最大功率127千瓦（173马力），峰值扭矩206牛·米，匹配的是CVT无级变速箱。以及一套2.5升油电混动系统，系统综合功率160千瓦，匹配E-CVT电子无级变速箱。
简单的总结一下，这款新ES并没有像RX那样采用更前卫的设计风格，还是秉承了以往“佛系”的布局，这多少会让人有些遗憾，毕竟从2023年开始，雷克萨斯就已经开始摒弃“佛系”元素，当然好的一面就是内部科技感的提升，目前新车终端已经开始优惠，感兴趣的小伙伴可以关注一下。