比雪铁龙还狠，标配爱信6AT，合资中级车，从14万降至6万却无人问

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我的天呐！
刚刚看到这个消息差点没把我手机甩出去-标致408特价车只要6万多！
原价14万的合资中级车硬生生砍掉8万，这是要闹哪样？
搭载爱信6AT变速箱，配置血赚，但销量惨不忍睹，这事儿让我直接懵圈了...
这波降价给我整不会了说实话，我在车圈混了这么多年，还真没见过这么狠的降价。
要知道，标致408可是正经八百的合资中级车，车长4.7米，轴距2.7米，这尺寸妥妥的中级车水准。
搭载1.6T涡轮增压发动机配爱信6AT ，这组合放在两年前那都是十几万的标配！

可现在呢？6万出头就能搞定，这价格都快赶上五菱宏光了！但凡对车市了解的都知道，这价格已经低于成本价了，这不是促销，这是清仓大甩卖?。 ?

配置是真的香咱们先说说这车的配置，那是真的没话说：

爱信6AT变速箱，这玩意儿市场价就2万多1.6T涡轮增压发动机，动力输出167马力悬挂调校偏舒适，法系车的特色LED大灯+全液晶仪表盘原厂定速巡航+倒车影像真皮方向盘+真皮座椅*车载互联+智能语音

但是...坑真不少先说品牌问题，标致在国内这几年混得是真惨。销量一年不如一年， 4S店越开越少。我朋友圈好几个标致车主都在吐槽：

4S店说关就关，维修只能靠运气配件价格贵得离谱，刹车片换一次上千电路系统不稳定，时不时就报警二手车残值比比亚迪早期还惨*保养周期短，费用还不低

销量数据劝退来看看最新销量数据，我直接傻眼：2024年1-4月总共才卖了5305台，平均每月1000出头。
4月份勉强1246台。
隔壁五菱都不带正眼瞧的销量。
这数据说明啥？
就算降到6万也没人愿意买！

为啥卖这么便宜都没人要？

1.品牌信誉崩塌，街上看到标致都成稀罕事了2.售后网点稀少，配件供应打问号3.维修成本高，省下的钱迟早都得花在这上面4.二手车残值，三年能保住3万就烧高香了5.电路系统隐患，法系车通病改不了6.油耗偏高，市区动不动就10个油

真实案例分享我一哥们去年刚换掉他的标致408 ，买车时11万，开了3年卖二手只值3万，光折损就8万。而且这3年还经历了：

两次电路系统故障变速箱漏油维修定速巡航失灵发动机故障灯常亮最后实在受不了，换了台奇瑞瑞虎8 ，现在逢人就说“早知道就买国产了” 。

总结一下，这车适合谁？

就想体验下合资车的感觉预算实在有限但想开大车的不在乎二手车残值的家附近正好有4S店的*喜欢法系车与众不同调性的

我的建议是与其买台6万的标致408 ，不如看看这些选择：

1.多加2万买台全新奇瑞瑞虎82.入手五菱银标LOGO还能剩钱3.二手本田思域也是不错的选择4.入门级别的哈弗H6照样能开心

现在国产车早就不是以前那个味了，质量、配置、服务样样在线。何必为了个合资品牌，给自己找不自在呢？

【比雪铁龙还狠，标配爱信6AT，合资中级车，从14万降至6万却无人问】各位车友怎么看这事？