奔驰E级依旧强势，近40万的起步价还能月销1万4，果然是百年车企

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老铁们，前段时间在车圈里混，发现奔驰E级这台车又成了新晋网红。
苏哥我掐指一算，这车一个月能卖1万4台，那真不是一般的猛?。 ?
不过也是，毕竟咱们说的是奔驰这个百年车企。
有人说40万的起步价是不是贵了点？
别着急，先跟着苏哥我好好聊聊这台车。

说实话，现在市面上车型太多，水也深。苏哥我见过不少老铁买了车后直呼“上当了” 。不过奔驰E级这台车，真的是越看越香。这次的新款车型，从里到外都透着一股子高级感。

外观这块儿，苏哥我得给它点个赞。立标版走的是稳重商务范儿，那个多横幅格栅配上“老花镜”式大灯，一看就是成功人士的最爱。
年轻老铁要是觉得太沉闷，还可以选大标版，那个镂空星光格栅绝对能让你在街上支棱起来。

车身尺寸更是没得说，光是车长就到了5092mm ，轴距更是有3094mm 。啥概念？就是后排能躺能玩，妥妥的“床车”水平。这尺寸放在豪华品牌里，也是顶呱呱的存在。

内饰这块更是没让老铁们失望。三块12.3英寸的大屏，那叫一个气派！
副驾那块屏幕简直就是给老婆定制的，追剧看电影不要太爽。
最新的MBUX系统搭配高通8155芯片，流畅度杠杠的，完全不用担心卡顿。

动力表现也是没得挑。 2.0T发动机提供两种调校，低功率版204匹马力已经够用，高功率版更是飙到258匹。 48V轻混系统加持，既省油又顺滑。变速箱是9AT ，换挡逻辑清晰，开起来特别带劲。

智能驾驶方面， L2+级别的系统让你在高速上完全不用操心。前后多连杆独立悬架调校得也是恰到好处，坑坑洼洼的路面根本不在话下。

苏哥我最近还看了竞品。宝马5系确实运动，但在舒适性上差了点；奥迪A6L科技感十足，就是内饰设计有点过时。相比之下， E级在各方面都做得挺均衡。

说到销量， 10月份能卖14500台，这成绩真的牛！虽说取消了内置行车记录仪，但现在谁还没个记录仪啊，这都不是事。

老铁们， 40多万买台E级，在苏哥我看来还真不算贵。毕竟你买的不只是一台车，更是百年奔驰的品牌价值。拿它当商务座驾，带着家人自驾游，都是一把好手。

【奔驰E级依旧强势，近40万的起步价还能月销1万4，果然是百年车企】最后苏哥我想问问老铁们，要是你手头有40多万预算，会不会也被这台“灯厂”的新E级给种草呢？