车长5293mm,标配两个头等舱,魔毯空气悬挂+800V高压,家用完美

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近些年来 , MPV市场越来越受到人们的关注 , 毕竟以前的MPV基本是用来作为商务接待的 。 不过 , 如今随着人们用车需求的转变 , MPV逐渐成为家用车的重要选择之一 。 尤其是新能源MPV , 不仅体验好销量也是非常高 , 就比如腾势D9 , 如今基本成为新能源MPV的标杆 。 当然 , 纯电MPV市场的占有率其实并不高 , 多数是插混车型 , 比如理想此前推出的MEGA , 销量其实比较一般 。 不过同为新势力的小鹏汽车不甘示弱 , 此前推出来了一款全新纯电MPV , 车长5293mm , 标配两个头等舱 , 魔毯空气悬挂+800V高压 , 家用完美 , 该车便是小鹏X9 , 指导价35.98-41.98万 。


从外观上看 , 小鹏X9与市场上其他MPV车型有着明显的区别 。 该车的前脸的设计维持了品牌的标志性光带 , 车身主体部分则融合了更多的直线和平面元素 。 此外 , 车窗设计得非常宽敞 , A柱等关键部分经过了熏黑处理 , 为车顶带来了悬浮效果 。 可能很多人第一眼看并不会习惯 , 但其实看久了还是比较耐看的 。


作为中大型MPV , 小鹏X9的尺寸在同级里优势明显 , 长宽高分别为5293/1988/1785mm , 轴距为3160mm 。 整体车身线条非常平直 , 也为内部空间提供了更多可能性 , 尤其是第二排 , 两个媲美飞机头等舱的座椅让人坐上去就不愿意下来 。 此外 , 小鹏X9所有座椅都是由真皮制成 , 前两排座椅配备了电动调节和位置记忆功能 。 第二排座椅配备了加热、通风和按摩的功能 , 而第三排座椅则支持电动调节和一键放倒 , 方便调整车内布局和扩展后备箱空间 。


至于内饰 , 车内标配了一块17.3英寸的3K触控屏 , 而在副驾驶区域 , 则配备了一块10.25英寸的全液晶仪表盘 。 而在传统的换挡杆位置 , 配备了一块50W的无线充电板 , 第二排位置搭载了一块21.4英寸的3K显示屏 , 并配备了独立的多媒体操作功能 。 借助高通骁龙8295P芯片所支持的XOS天玑系统 , 该车能在六个不同区域实现智能语音的连续识别控制 , 使用起来非常人性化 。


此外 , 在智能驾驶技术方面 , 小鹏X9配备了XPILOT系统 , 并依靠高精度地图、英伟达Orin-X芯片以及27个感测硬件 , 实现了高速NGP智能导航辅助、记忆泊车和智能召唤等功能 。 Max车型采用了双英伟达Orin-X芯片和双126线激光雷达支持的XNGP系统 , 进一步扩展了城市NGP功能 。


作为纯电车型 , 小鹏X9的三电也是一大优势 。 该车全系车型都配备了800V的高压平台 , 并且提供了84.5kWh和101.5kWh两种不同的电池组选项 。 而在动力系统的配置方面 , 有235kW的单电机前驱 , 和前235kW/后135kW的双电机四驱两种版本 。 续航方面 , 长续航版车型能实现610km的CLTC纯电动续航里程 , 超长续航版车型 , CLTC的纯电续航可以达到702km , 而高性能的四驱Max车型能在5.7秒时间里实现百公里加速 。

【车长5293mm,标配两个头等舱,魔毯空气悬挂+800V高压,家用完美】至于底盘配置 , 小鹏X9采用的是前双叉臂式独立悬挂与后多连杆式独立悬挂 , 而且全部车型标配了带有魔毯功能的空气悬挂系统 , 同时还配备了整体的主动转向系统 。 虽然是辆大块头 , 整备质量超过2.5吨 , 但驾驶起来还是比较轻松的 , 更重要的是非常舒适 。 那么对于小鹏X9 , 你们有什么看法呢?