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降至”白菜价”!18.28万降至13.66万 , 一公里仅需3毛钱 , 本田终于”妥协”了
各位车友们 , 今天咱们聊聊最近在汽车圈炸开锅的一件大事——本田英仕派大降价!
这款曾经高高在上的中级车 , 如今竟然降到了白菜价 , 让不少人直呼”本田终于妥协了” 。 作为一个跟了汽车圈十多年的老司机 , 今天就带大家一起看看这次降价背后的故事 。
首先 , 咱们得先了解一下英仕派这款车 。 作为本田在中国市场的主力车型之一 , 英仕派一直以高品质、低油耗闻名 。 它搭载了本田引以为傲的1.5T涡轮增压发动机 , 动力输出相当平顺 , 百公里加速时间只需7.8秒 , 相当给力 。 不仅如此 , 它的油耗表现也相当出色 , 官方综合油耗仅为5.5L/100km , 这意味着跑一公里只需要3毛钱左右 , 简直就是省钱利器?。 ?
【降至白菜价!18.28万降至13.66万,一公里仅需3毛钱,本田终于妥协了】但是 , 再好的车也得有人买才行 。 近几年 , 随着国产品牌的崛起和新能源汽车的普及 , 传统合资品牌的日子越来越不好过 。 英仕派也难逃厄运 , 销量一直不温不火 。 据数据显示 , 今年1-8月 , 英仕派的累计销量仅为32335台 , 市场份额仅占0.51% , 在中型车市场排名第18位 。 这样的成绩 , 对于曾经的”神车”来说 , 可以说是相当惨淡了 。
面对如此窘境 , 本田终于坐不住了 。 最近 , 英仕派推出了一波大幅度优惠活动 。 其中 , 2023款260TURBO典雅版的官方指导价为18.28万元 , 优惠后的实际售价仅为13.66万元左右 , 整整降了4.62万元!这个价格 , 已经跌入了合资品牌紧凑型轿车的价格区间 , 性价比可以说是飙升到了新高度 。
那么 , 降价后的英仕派到底值不值得买呢?我觉得 , 这要看各位的具体需求了 。
首先 , 英仕派的空间表现相当不错 。 4979mm的车身长度 , 2830mm的轴距 , 无论是前排还是后排 , 都能给乘客提供舒适的乘坐体验 。 后备厢容积达到了553L , 日常使用绰绰有余 。
其次 , 作为一款中级车 , 英仕派的配置也相当丰富 。 全系标配LED大灯、定速巡航、倒车影像等实用配置 。 高配车型还拥有自适应巡航、车道保持辅助等主动安全系统 , 让驾驶更加轻松安全 。
再来说说动力系统 。 1.5T发动机虽然排量不大 , 但194马力的最大功率和260牛米的峰值扭矩 , 足以应付日常使用 。 CVT变速箱的换挡逻辑也经过多年优化 , 表现相当平顺 。
不过 , 英仕派也有一些不足之处 。 比如内饰设计稍显保守 , 中控屏幕尺寸偏小 , 在如今大屏当道的市场中略显落后 。 此外 , 悬挂调教偏向舒适 , 高速过弯时的表现可能不如一些运动型车型出色 。
总的来说 , 降价后的英仕派可以说是诚意满满 。 13.66万的价格 , 换来了优秀的空间表现、丰富的配置、可靠的品质和出色的燃油经济性 , 对于注重实用性的家庭用户来说 , 绝对是一个不错的选择 。
不过 , 面对如此诱人的价格 , 各位车友也不要冲动 。 毕竟买车是一件大事 , 还是要根据自己的实际需求来选择 。 如果你更注重驾驶乐趣 , 可能会觉得英仕派有点儿中规中矩;如果你对科技感要求较高 , 可能会觉得英仕派的内饰设计有点儿落后 。
最后 , 我想说的是 , 本田此次降价 , 其实反映了整个汽车市场的变化 。 在新能源浪潮的冲击下 , 传统燃油车不得不通过降价来保住市场份额 。 对于消费者来说 , 这无疑是一个好消息 。 但对于车企来说 , 如何在价格战中保持竞争力 , 同时还能维持利润 , 将是一个巨大的挑战 。
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