哪吒X对比宋PLUS EV,同为紧凑型SUV车型,你会选谁?

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随着新能源车在国内市场逐渐崭露头角 , 越来越多消费者开始关注这一新兴领域 , 尤其是在10万元预算范围内 , 选择性越来越多 。 紧凑型SUV作为目前市场中最为热门的车型之一 , 满足了大多数家庭用户对空间、舒适性以及性价比的需求 。 今天说的这两款车型 , 销量和口碑一直不错 , 它们就是哪吒X和宋PLUS EV 。

为了给大家一个直观的印象 , 我们选择哪吒X 2023款 500(以下简称哪吒X)和宋PLUS EV 2025款 520KM豪华型(以下简称宋PLUS EV)做对比 , 两款车型首先在价格方面 , 分别为12.48万元和14.98万 , 虽然相差2.5万元但是哪吒X在续航面 , 但是哪吒X的续航仅少了19公里 , 下面我就和大家全方位对比一下两款车型 , 看看哪一款车型更加适合你 。

外观设计对于现代消费者而言 , 不仅仅是一种视觉享受 , 更代表了个人的品味和对未来生活方式的追求 。 作为一款紧凑型电动SUV , 哪吒X的外观设计注重现代感与运动感的平衡 , 既符合电动车的未来科技感 , 又具备一定的动感特征 , 让消费者在满足日常使用需求的同时 , 也能够在外观上获得足够的吸引力 。

车头设计上 , 哪吒X采用了封闭式格栅的设计 , 这种设计符合电动汽车的特点 , 去除了传统燃油车的进气格栅 , 既能减少风阻 , 又符合现代电动车的简洁风格 。 封闭式格栅的使用 , 也使得车辆的前脸看起来更加简洁、精致 , 符合当下流行的极简主义设计趋势 。 大灯的造型锋利且有层次感 , 尤其是LED日间行车灯的设计 , 既增强了视觉效果 , 又提升了车辆的辨识度 。 而前脸微微下压的车盖造型 , 则使整车看起来更具动感和力量感 。

侧面来看 , 哪吒X的车身设计线条简洁流畅 , 车身的整体轮廓较为圆润 , 展现出一种现代感与运动感的结合 。 车身的尺寸方面 , 哪吒X的长宽高分别为4619mm、1860mm、1628mm , 轴距为2770mm 。 虽然车身尺寸在同级别中不算突出 , 但2770mm的轴距在同类车型中还是具有一定的竞争力 , 尤其是在后排空间的表现上 , 相比于一些竞争对手 , 哪吒X的后排空间更加宽敞 , 乘坐体验更为舒适 。

哪吒X采用贯穿式尾灯带的设计灵感来源于“极地之光” , 这一设计不仅增加了尾部的辨识度 , 也让车尾看起来更加有力量感 。 尾灯的线条简洁 , 点亮后能够形成独特的视觉效果 , 而尾灯与车身的整体造型相得益彰 , 展现了现代科技感的同时 , 也为车辆增添了一份文化内涵 。 这种尾灯设计与哪吒神话人物的“长缨枪”有着巧妙的呼应 , 既增添了个性 , 也赋予了整车更多的文化符号 。

宋PLUS EV的前脸设计 , 延续了比亚迪家族化的设计语言 , 整体造型简洁大气 , 突显了SUV车型应有的硬朗气质 。 前格栅采用了较为简洁的横向条纹设计 , 与两侧的LED大灯组自然衔接 , 形成了视觉上的平衡感 。 值得注意的是 , 车头的进气口设计不再单纯注重大气感 , 而是更加强调了空气动力学效果 , 进气格栅的设计不仅合理引导了空气流动 , 也有助于优化车身的整体风阻表现 。 虽然外观保持了简洁大方的基调 , 但细节之处的处理则让整车看起来更加动感 , 符合当前市场对电动SUV更高的美学要求 。

车身侧面线条简洁流畅 , 车顶的弧度逐渐下降 , 整体造型呈现出一种动感与稳重并存的视觉效果 。 通过巧妙的车窗设计和腰线勾勒 , 2025款宋PLUS EV在增加运动感的同时 , 也突出了SUV的家用气质 。 车身侧面没有过多复杂的装饰元素 , 保持了极简的设计风格 , 突出车身比例和线条的流畅性 。 车身尺寸方面 , 2025款宋PLUS EV依然保持了上一代的优势 , 车长、车宽和轴距的搭配非常合理 , 使得车辆在外形上既具有存在感 , 又不显得过于笨重 。

车尾设计 , 相比车头的硬朗与简洁 , 车尾部分的设计则显得更加现代化 , 尤其是在灯组的处理上更加精致 。 尾灯采用了与车身整体设计相呼应的横向排列方式 , LED灯带的应用不仅提升了夜间辨识度 , 也增强了车辆的科技感 。 与此同时 , 车尾的设计也进行了细微的调整 , 尤其是在LOGO部分 , 2025款宋PLUS EV摒弃了传统的字母标识 , 采用了发光LOGO的设计 , 这样的设计无疑使得车辆在夜间行驶时更加引人注目 , 也为整车增添了更多的时尚气息 。

哪吒X前排座椅的头部空间宽裕 , 即使是身高超过175cm的乘客 , 头部空间仍然有超过一拳的余量 。 座椅的包裹感较好 , 能够提供较为舒适的驾驶体验 。 后排空间同样令人满意 , 后排座椅的腿部空间有两拳以上 , 头部空间也有一拳多 。 哪吒X的后排座椅布局合理 , 后排地板为纯平设计 , 避免了传统SUV中间座位不适的问题 , 使得即便坐满三人 , 车内依然不会显得拥挤 。

对于家庭用车来说 , 储物空间的表现同样至关重要 。 哪吒X的后备箱标准容积为508L(部分车型为428L) , 能够轻松应对日常出行和购物的需求 。 需要更多储物空间时 , 后排座椅支持4/6比例放倒 , 能够提供更为灵活的空间布局 。 这对那些有长途旅行需求的家庭来说非常实用 , 能够轻松放置大件行李或其他物品 。

宋PLUS EV在内饰材料的选用上有了明显提升 , 车内采用了更多环保且触感舒适的材料 , 提升了整体的质感 。 座椅的包裹性很好 , 支持电动调节、加热和通风功能 , 尤其适合不同气候条件下使用 。 对于长时间驾驶的车主而言 , 座椅的舒适性尤为重要 , 而宋PLUS EV在这一点上提供了较为出色的表现 。 无论是驾驶员还是副驾驶位的乘客 , 都可以通过座椅调节找到一个适合自己的舒适坐姿 。

作为一款家用纯电SUV , 哪吒X的动力系统注重平顺性与舒适性 , 而不是追求极致的性能表现 。 2025款哪吒X 500 Pro搭载了一台前置单电机 , 最大功率为120kW(163马力) , 最大扭矩为220N·m 。 这样的动力输出在日常城市驾驶中已经足够应对各种路况需求 , 尤其是在加速响应方面 , 哪吒X的表现非常平稳 。 作为一款纯电动SUV , 哪吒X在续航方面也做了充分的优化 。 2025款的哪吒X提供了两种续航版本 , 标准版的续航为401公里 , 而增强版的续航则可以达到510公里 。 对于大多数消费者来说 , 401公里的续航已经足够应对日常通勤需求 , 增强版的510公里续航则适合那些有长途出行需求的消费者 。 哪吒X支持快充功能 , 充电速度较快 , 即便是在长途旅行途中 , 也能较快地充满电池 , 减少等待时间 。

动力性能方面 , 宋PLUS EV电动机最大功率为150kW , 动力表现较为出色 。 无论是在城市通勤还是高速巡航 , 车辆都能提供平稳且充沛的动力输出 , 起步加速迅猛 , 驾驶者能够轻松应对各种驾驶需求 。 电池组的优化使得整车的续航能力得到了进一步提升 。 根据不同配置版本的不同 , 2025款宋PLUS EV的续航里程最高可达520公里 , 基本满足大多数消费者的日常出行需求 。

在实际驾驶中 , 哪吒X的起步加速比较轻盈 , 虽然没有传统燃油车那种强烈的推背感 , 但动力输出非常平顺 。 电动机的线性输出特性让整个加速过程显得非常自然 , 不会产生任何突兀的感觉 。 即使在高速公路上 , 哪吒X也能提供较为充足的动力 , 满足超车和快速变道的需求 。

与许多纯电动车一样 , 哪吒X的单速变速箱也非常适合日常驾驶 , 驾驶者无需频繁换档 , 驾驶过程相对简单轻松 。 在城市道路上行驶时 , 动力系统的响应非常迅速 , 且非常安静 , 给人一种非常舒适的驾驶体验 。

对于那些偶尔需要进行越野或者长途旅行的消费者 , 哪吒X的底盘调校和悬挂系统依然能够应对一些轻度越野路况 , 虽然它并非专业越野车型 , 但在一些非铺装路面上 , 哪吒X的表现仍然较为稳健 。
【哪吒X对比宋PLUS EV,同为紧凑型SUV车型,你会选谁?】
哪吒X的智能化配置 , 除了高效的车机系统 , 哪吒X还配备了多项智能功能 , 如语音控制、OTA升级等 , 提升了驾驶的便利性和安全性 。 车主只需通过语音命令即可完成导航、音乐、空调等功能的操作 , 减少了手动操作的频率 , 有效提升了驾驶时的安全性 。

在安全方面 , 哪吒X配备了360度全景影像系统 , 能够帮助驾驶者更好地判断车辆周围的环境 , 特别是在停车和低速行驶时 , 能够有效避免碰撞 。 主动刹车系统则在检测到前方障碍物时自动刹车 , 提高了行车安全性 。

宋PLUS EV智能驾驶辅助方面 , 搭载了比亚迪最新的智能驾驶辅助系统 。 包括自动泊车、全景影像、车道保持、前碰撞预警等功能 , 不仅提升了车辆的安全性 , 还能够有效减轻驾驶者的操作负担 。 尤其在城市复杂的交通环境中 , 这些功能能够帮助驾驶者更轻松地完成停车和行驶任务 。 车辆还配备了自适应巡航控制系统 , 使得在高速行驶时 , 车辆可以根据前方交通状况自动调节车速 , 提高了驾驶的便捷性和安全性 。

总结
综合来看 , 哪吒X是一款在价格、配置、空间以及性能等方面表现不错 , 宋PLUS EV这款车的尺寸和动力比较充沛 , 两款车型相差2.5万元 , 续航仅相差19公里 , 从性价比的角度方面来看 , 哪吒X比较有优势 , 那么如果是你会选择哪一款车型呢?欢迎在评论区留言交流 。